최근에 일부 정비사들은 항공기 경영진이 비행기 유지 관리를 보여주기 위해 여객기의 일지에 기록을 남기지 않도록 압력을 가하고 있다고 말하고있다. 노조화된 항공사에서 기계공에게 압력을 가하면 노조에 갈 수 있으며 노조는 경영진에게 불만을 제기 할 수 있습니다. 항공사의 메 커닉에 대한 불만이 뉴스에 나타나면 고객이 비행기를 타는 것에 대한 두려움 때문에 항공사가 안전한지 묻는 이메일을 받게됩니다.
대답하기 전에, 나는 역학의 노조 계약 상태를 확인합니다. 노동 조합이 항공사의 경영진에게 새로운 계약을 협상하는 데 어려움을 겪고 있습니까? 일반적으로 노동 조합 계약이 만료되면 경영진은 인건비 증가를 피하기 위해 가능한 한 오래 계약을 새로 체결합니다.
노동 조합은 파업에 갈 수있었습니다. 일반적으로 레이건 행정부 때 경기장이 기울어 진 이후에 파업이 발생하지 않았습니다. 레이건 대통령의 재임 기간 동안 항공 교통 관제사들은 임금 인상과 근무 시간 단축으로 파업에 돌입했다. 영화 배우로서 레이건은 친 조합이었다. 그는 배우의 노조 위원장이었다. 그의 대통령 선거 운동 기간 동안 레이건은 노동 조합을지지하고 그들의지지를 얻었다. 항공 교통 관제사들은 안전 지대에 있다고 생각하고 파업에 돌입했다. 대신 레이건은 그들을 해고하고 그들을 대체하기 시작했다.
컨트롤러를 교체하는 데 시간이 걸렸습니다. 안전한가요? 당연히 아니지. 레이건 총리는 공기 비극을 일으킬 위험에 처해 과거 파업과 임금 인상을 위해 파업을 벌이는 조직화 된 노동력을 보여주었습니다. 대체하지 않고 파업 할 수 없기 때문에 노동 조합은 극적으로 약화되었습니다.
대부분의 직원은 노동 조합에 어떤 일이 생기는지 신경 쓰지 않을 수도 있지만 노동 조합의 약화는 가장 높은 임금을받는 직원을 제외한 모든 사람의 임금에 극적이고 지속적인 효과를 가져다줍니다. 노조와 비 노조의 소득 모두 정체 됨. 1979 년 이래로 생산성이 극적으로 증가 했음에도 불구하고 노동 인구의 90 %의 소득은 겨우 15 % 증가했습니다. 한편, 상위 1 %의 소득 – 대부분의 경우 소유자, 최고 경영자 및 주주 -는 138 % 증가했습니다.
레이건의 행동으로 노동 조합이 쇠퇴했기 때문에 대부분의 직원들은 그들이받는 임금과 혜택을 받아 들여야합니다. 한 명 이상의 직장에서 일하는 것 외에도 보수를 늘리는 방법은 거의 없습니다. 그러나 항공사에서 일부 노조는 경영진의 돌입을 처리 할 방법을 찾았다. 그들은 경영진이 그들과 협상하는 것보다 그들을 돌보는 것이 더 비싸게하려고 노력합니다. 역학은 미세 치아 빗으로 모든 비행기를 조사하고 가능한 모든 불일치를 기록합니다. 이것은 비행 지연 및 취소로 이어집니다. 메 커닉은 미디어에 대한 기록을 말하고 여행자가 그들이 일하는 항공사의 항공편 예약에 대해 두 번 생각하도록하는 홍보를합니다.
역학자가하는 일과 함께 탑승 한 조종사는 자신의 글쓰기를 추가합니다. 그들은 그들의 계약이 협상을 위해 언제 일어 났는지 알고 있으며, 그들은 그들의 측면에서 역학이 필요할 것입니다.
걱정스러운 전단지는 무엇을 의미합니까? 항공사가 안전하지 않다는 수사학에 사지 말라. 옳고 그름에 대한 논쟁에 빠지지 마십시오. 어느 쪽도 높은지면을 가지고 있지 않습니다. 관리는 레이건이 준 경기장을 포기하지 않을 것입니다. 노조는 그들이 더러운 곳과 싸우지 않는 한 기울이면 아무데도 가지 않습니다.
결과적으로, 가능한 모든 불일치가 기록 될 때마다, 게임이 진행될 때보 다 항공사를 타기에 더 안전한 시간은 없습니다. 목적지까지 안전하게 도착할 수는 있지만, 정각에 도착하지는 않습니다.