비행기에 많은 동물이 적지 않은 이유는 다음과 같습니다.
감정적 인 지원 동물을 가지고 비행하는 새로운 규칙은 복지에 영향을 미칩니다.
출처 : Axel Breuer / Prexel의 사진
Christine Calder는 슬레이트에있는 애완 동물의 감정적 인지지 동물이되고 싶지 않은 논란이있는 기사에서 다른 생물이 특히 비행기에서 심리적 지원을 우리에게 제공하는 것은 비 윤리적 일 수 있다고 주장했습니다. 나는 항공기 임원들이 최근 몇 년간 항공기의 기하 급수적 인 증가로 인해 항공사, 승무원 및 승객에 대한 두통이 점점 더 커짐에 따라 그녀의 사고 방식에 승선하게 될 것이라고 확신한다.
공중에서 마주 치던 서비스 및 지원 동물들은 잘 행동했습니다. 그러나 내 조카 Olivia는 조종사가 자신을 Denver로 향하는 비행기가 통제 불능의 정서적 지원견 때문에 필라델피아로 돌아오고 있다고 발표했을 때 정당하게 화를 냈습니다. 이 사건은 예외이며 규칙은 아니지만, 최근 승무원 5,000 명을 대상으로 한 설문 조사에서 응답자의 61 %는 정서적 지원 동물 (ESA)이 방해를 일으킨 비행에 착수했다고 답했습니다.
이 문제를 해결하기 위해 2017 년에 교통부는 항공기 접근 법 (Air Carrier Access Act)을 개정하는 동물 규칙을 개정 할 책임이있는 강력한 장애 그룹 및 항공사 대표를 모집했습니다. (이러한 복잡한 규정에 대한 훌륭한 안내서는 워싱턴 포스트 의 Karin Brulliard가 설명한 서비스 및 지원 동물을 참조하십시오.)이 대회는 불행히도 실패했습니다. 7 개월간의 이월 후, 패널은 규정 변경에 동의 할 수 없었습니다.
정부가 서비스 / 지원 동물에 관한 일관된 지침을 수립 할 수 없기 때문에 각 항공사는 직접 문제를 해결하기 시작했습니다. 그 결과는 항공사마다 다른 정책이 뒤섞인 다. 그리고 어떤 경우에는 이러한 규칙이 연방 규정과 충돌합니다. (알래스카 항공은 개와 고양이를 감정적으로지지하는 동물로만 인식합니다.) 그러나 당신이 좋아하든 그렇지 않든이 정책의 변화는 “편안한 동물”로 여행하는 사람들에게 큰 영향을줍니다. 예를 들어, 시리즈 지난 12 개월 동안 Delta가 제정 한 규칙들 (여기).
악마는 세부 안에있다.
델타 항공의 지원 동물 비행 정책은 “델타 항공기는 항공기 기내에서 서비스 또는 정서적 지원 동물을 환영합니다.”라고 말하며, 사실 새 규정에 따라 동물을 날기가 훨씬 더 어려워졌습니다. 다음은 가장 중요한 변경 사항입니다.
- 나쁜 습관 : 알코올, 담배 및 진화
- 매력적인 남자는 모든 것을 원하니?
- 웰빙이란 무엇인가? 정의, 유형 및 복지 기술
- 불타 버린
- 스마트 스케일이 폭식증을 중지하라고 말하면 어떻게됩니까?
- 정신 건강 편지 . 델타 승객은 더 이상 의사 나 치료사로부터 편지를 보내 항공기에 감정 지원 동물 (ESAs)을 가져갈 필요가 없습니다. 대신, 그들의 의사 / 치료사는 승객이 인식되고 진행중인 정신 건강 장애로 고통 받고 있음을 나타내는 표준화 된 양식에 서명해야합니다. 가장 중요하게도, 의사 / 치료사는 승객이 “현재 내 관심 밑에 있음을 증명해야합니다 . “만약 시행된다면,이 단서는 가짜 ESA 편지를 29 달러에 제공하는 그늘진 인터넷 사이트가 붕괴 될 수 있습니다. 사실, 가짜 ESA 여행 편지의 가장 큰 공급자 중 하나는 이제 웹 사이트의 하단에 작은 지문이 포함되어 있습니다. 2018 년의 최근 정책 업데이트로 인해 일부 주요 항공사는 치료사가 완료 할 수없는 합리적인 숙박 형태를 요구할 것입니다 델타, 유나이티드 항공, 아메리칸 항공, 남서 항공, 제트 블루 및 알래스카 항공은 다음 항공사와 함께 여행하는 경우 여행지를 구입하지 않는 것이 좋습니다.
- 교육 . 델타 항공의 ESA를 탑승하는 승객은 이제 동물이 공개적으로 행동하도록 훈련 받았음을 확인하는 양식에 서명해야합니다. 이것은 항공 운송 수단 접근 법 (Air Carrier Access Act)에 따라 규칙이 크게 변경되었으므로 ESA를 교육받을 필요가 없습니다. (그러나 델타 항공은 탑승 수속을 요구하지 않습니다. 탑승 게이트의 승객은 승객의 말을 액면 그대로 받아야합니다.)
- 종. 교육 요구 사항은 오리, 다람쥐 및 소형 돼지의 정서적 지원을 제거하는 것으로 보입니다. 그러나 델타 정책의 각주에서 더 자세히 설명하기 위해 개나 고양이 이외의 동물은 사안 별로 평가 될 것 입니다.
- 핏불 / 믹스가 더 이상 없습니다. 핏불과 핏불 믹스는 더 이상 델타 항공에 허용되지 않습니다. 이 규칙은 개들의 개별 품종을 구별하는 법이나 규정에 확고하게 반대하는 수천 명의 딱정벌레 애호가들의 허클레일레를 제기 할 의무가 있습니다. 잠재적 인 문제는 전문가조차도 “핏불 (pit bull or not)”(여기)을 판단 할 때 놀랍게도 가난하다는 것입니다. 델타 대표가 개가 핏불인지 아닌지를 결정할 사람에게 물어 보았을 때 게이트 승무원이 승객의 말을 취할 것이라고 말했다. 대표자는 애틀란타에있는 델타 승객을 정서적으로 지원 한 개가 조롱 한 후에 핏불 금지가 개발되었다고 말했다. 아이러니 컬하게도, 그 개는 래브라도 리트리버 / 포인터 믹스 였고 핏불은 아니 었습니다.
- 개인 책임. 델타에 정서적으로 도움이되는 동물들과 함께 날아가는 사람들은 그 우산 책임 보험 중 하나를 사고 싶을 것입니다. 그 이유는 ESA를 소지 한 승객이 다음과 같은 성명서에 서명해야하기 때문입니다. ” 나는 동물의 비행으로 인한 손실, 손해 또는 비용에 대해 델타 항공 또는 승객에게 상환 할 것으로 예상됩니다. “예를 들어, 힘이없는 지원 동물이 비행 중반기에 비행기를 돌릴 때 많은 돈을 벌 수 있습니다.
- 최소 연령. 델타에서는 4 개월 미만의 정서적 지원 동물을 더 이상 허용하지 않습니다.
-
출처 : Susan Richey-Schmitz / 123RF의 개; Nerthuz / 123RF의 좌석
동물을지지 할 곳은 어디입니까? 델타는 ESAs가 어디에 속하는지에 관해서 명확합니다. 인간 아기보다 더 크지 않다면, 그들은 주인의 무릎에 앉을 수 있습니다. 그렇지 않으면 “소유자가 앉아있는 동안 비행 중 항상 소유자의 개인 좌석 / 발 공간에 있어야합니다.”그래서 뉴욕에서 7 시간 비행을하면 감정적 인지지 동물이 얼마나 많은 “발 공간”을 갖게됩니까? 샌프란시스코까지? 별로. 델타 좌석 아래의 일반적인 공간은 높이가 11 인치, 길이가 17 인치, 너비가 20 인치 인 경우에만 2.6 입방 피트입니다. 비교해 보면 평균 골든 리트리버는 어깨에서 22 인치 높이입니다. 실제로 미국에서 가장 인기있는 3 마리의 개 유형 (실험실, Goldens 및 독일 목자)은 델타의 ESA 규정을 충족 시키기에는 너무 어려우므로 문제가 될 수 있습니다. 델타 관계자는 승객들이 대형 동물을위한 좌석을 추가로 구매할 수있는 옵션이 있음을 알려주었습니다. (그는 동물이 실제로 자리에 앉을 수 없다는 것을 인정했지만, 홍수를 피할 수있는 충분한 여지를 줄 것이라고 말했다.)
- 최대 비행 거리. ESA와 정신 의학 서비스 동물은 이제 8 시간 이상 비행 금지됩니다. 복지 관점에서 볼 때 이는 의미가 있습니다. 6’1 “인치에서, 나는 비행기에서 고통스럽게”이코노미 클래스 “좌석을 찾는다. 중간 크기 또는 큰 개를 위해,이 좌석의 한의 밑에 밀어 넣는 시간은 잔인하게 보인다.
델타 항공의 서비스 / 지원 동물 정책에 대한 최근 변경 사항에 초점을 맞추었지만 다른 항공사도 이에 따라 결정했습니다. 차이점이 있습니다. 예를 들어, Spirit Airlines는 심리학자, 정신과 의사 및 임상 사회 복지사를 “정신 건강 전문가”로 인정합니다. 아메리칸 항공은 실제로 “정신 건강 전문가”에게 연락하여 감정적 인 지원 동물에 대한 요청을 확인합니다. 알래스카 항공은 개와 고양이 만 고려합니다 감정적 인 지원 동물로.
감정적 인지지 동물을위한 희소식?
불행히도, 개별 항공 모함에 의한 규칙의 확산은 정당한 정신병 적 문제를 가진 사람들이 위안을 가지고 여행하는 것을 훨씬 더 어렵게 만듭니다. 좋은 소식은 공중에있는 적은 정서적 지원 동물에 긍정적 인 동물 복지 결과가 있다는 것입니다. 공공 장소에서 기능하기 위해 고도의 훈련을받은 서비스 동물과는 달리, 평균 ESA는 두려워하지는 않지만 낯선 사람에게 둘러싸여 진 스트레스를받을 수있는 개인용 애완 동물로, 몇 시간 동안 여행 가방보다 작은 시끄러운 공간에 쑤셔 넣어집니다. 시간 (여기).
저는 그녀가 슬레이트에서 썼을 때 크리스틴 칼더 (Christine Calder)가 옳다고 생각합니다. “비행기에서 동물에 대한 오랜 논쟁의 해결책은 애완 동물에게 가장 좋은 것에 초점을 맞추고 있을지도 모릅니다.”
참고 문헌
Calder, C. (2018 년 11 월). 애완 동물은 감정적 인 지원 동물이되고 싶지 않습니다. 슬레이트.
Olson, KR, Levy, JK, Norby, B., Crandall, MM, Broadhurst, JE, Jacks, S., Zimmerman, MS (2015) 피난소 직원에 의한 구덩이 형 개 불일치. 수의학 저널, 206 (2 ), 197-202.
Bergeron, R., Scott, SL, Émond, JP, Mercier, F., Cook, NJ, & Schaefer, AL (2002). 공기 수송 중 개의 생리와 행동. Canadian Journal of Veterinary Research, 66 (3), 211.
