Germanwings 충돌을 이해하는 방법
![//creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons](http://img.psy.co/parenting/512px-Another_Airplane!_(4676723312).jpg "//creativecommons.org/licenses/by/2.0)], 위키 미디어 공용을 경유")
독일인 비행 9525의 추락, 부조종사 인 Andreas Lubitz가 150 명을 모두 살해 한 살인 – 자살은 인위적인 테러의 충격적인 사례를 설명하고 자신을 보호하는 방법에 대한 질문을 제기하고 있습니다.
부분적으로, 우리가 어떻게되었는지 이해하는 방법은 우리가 이벤트를 프레임하는 방법에 달려 있습니다. "조종실을 조종실에서 잠그고 프랑스 알프스로 추락하여 여객기를 의도적으로 타고 내려가는 독일 부조종사"라고 좁게 본다면, 이것은 이전에는 결코 일어나지 않았던 단발적인 사건입니다. 예측하기는 거의 불가능했습니다. 그러나 우리가 그 틀을 넓히고 그 사건을 "인간 폭력"의 사례로 정의한다면, 우리는 일상적 사건을보고 있습니다.
이 사건에 대한 좁고 넓은 시각은 모두 각각의 방식으로 유익합니다.
이 사건으로 야기 된 초기 충격과 불신은 좁은 구조에 속한다. 한 개인의 살인 판타지, 냉담한 안무 및 처형; 산에 비참한 하강. 얼마나 무서운, 이상하고 설명 할 수없는.
이 좁은 프레임에서 우리는 승객과 동일시합니다. 우리는 모두 그곳에 있었고, 낯선 사람들로 가득 채워져 있었고, 우리의 기내 휴대 및 대부분 비합리적 인 두려움을 없애기 위해 땅 위 높은 봉인 된 금속 캡슐에 들어있었습니다.
우리가 비행기에 탑승 할 때 우리는 힘을 포기하고 조종사가 우리의 부모가되는 동안 우리를 심리적으로 어린이로 배치하는 방식으로 통제합니다. 따라서 안드레아스 루비츠의 살인적인기만은 부모의 배신, 우리의 가장 깊은 불안 중 하나에 대한 외상에 의한 확증으로 우리의 마음 속에서 공명합니다.
이 충돌의 '좁은 프레임'보기는 즉각적인 분노와 충격을 불러 일으 킵니다. 그러나이 이벤트를 드문 예외로 볼 수 있기 때문에 안락함을 제공합니다. 반복 될 가능성은 거의 없습니다. 그것은 또한 부조종사가 필사적으로 아픈 미친 사람 또는 교활한 범죄자, 즉 우리 중 한 사람이 아닌 다른 사람으로 보게합니다.
폭이 좁은 프레임에서 볼 때, 어떤 일이 일어 났는지 이해하는 것은 특정의, 혼란스런 개인에게 무엇이 잘못되었는지, 그리고 항공사의 선별 절차가 그를 확인하고 멈추지 않은 이유를 알아내는 것을 포함합니다. 이러한 노력은 유익한 것인데, '타자'를 완전히 알 수 없기 때문에 큰 도움이됩니다.
다른 하나를 알 수없는 우리의 무능력은 부분적으로 우리의 심리적 인 구조의 성격 때문입니다. 인간의 정신은 소용돌이 치는 날씨; 심어 져 있지 않은 깊이의 어두운 바다. 사이버 공간. 그러나 무엇보다도 심령은 사회와 유사합니다. 삶을 창출하고 유지하기위한 무수한 역동적 인 방법으로 서로 연결되는 상충되는 의제와 양립 할 수없는 목표를 추구하면서, 다양하게 고민되는 복잡하고 비정형 인 선거구 군.
사회는 예측을 무시하는 방식으로 갑자기, 예기치 않게, 격변 적으로 잘못 될 수 있습니다. 사람들도 그렇게 할 수 있습니다. 각 개인의 마음은 사회입니다. 그것이 미래에 어떻게 행동 할 것인지 예측하는 것은 까다 롭고 종종 쓸모없는 사업입니다.
개인의 심리를 매핑하지 못하는 이유 중 하나는 부분적으로 자기보고에 크게 의존하는 심리적 진단의 특성 때문이기도합니다. 농담이 진행됨에 따라 전구를 교체하는 데 2 ~ 3 명의 심리학자가 필요하지만 전구는 바뀌어야합니다. 정신 테스트와 평가의 경우, 고객은 진실을 말하고 싶어합니다.
이해할 수 있듯이, 진실을 말하면 원한이나 얼굴을 쓴 것으로 보이는 많은 사람들은 그것을 숨기기 위해 선택할 것입니다. 정신 건강은 관찰 가능한 행동에 느슨하게 묶여있는 내부 상태이기 때문에 은폐에 대한 그들의 노력은 종종 성공적 일 것입니다.
그러나 응시자가 정직하게 자기보고를 할 수 있다고하더라도 개인 행동, 특히 극도로 드문 사건을 예측하는 것은 대단히 어렵습니다. 이유를 이해하려면 테스트 자체의 성격과 맞아야합니다.
법정에서 우리는 "진리, 진리, 그리고 진리 만"이라고 요구합니다.이 요구 사항은 한 카테고리를 다른 카테고리에서 분리하는 작업의 이중 성격을 적절하게 나타냅니다 (법원에서 거짓에서 진실, 케이스, 자비로운 조종사에게서 악의적 인 것).
법원에서, 완벽한 증인은 실제로 일어난 모든 일들과 그렇지 않은 일들을보고합니다. 기술 테스트 전문 용어에서는 이러한 특성을 각각 민감도 및 특이성이라고합니다. 감도 (Sensitivity)는 질병에 걸린 사람들에게 '질병'이 나타날 확률입니다. 특이성이란 질병이없는 사람들을 건강한 상태로 테스트가 얼마나 잘 수행 할 수 있는지를 나타냅니다.
좋은 정신 선별 검사는 높은 감도 (전체 진실)와 높은 특이성 (진실 외에는)을 가져야합니다. 1000 명의 조종사 인구에서 10 명의 살인적인 개인이 있다면, 완벽한 감도와 특이성을 가진 테스트는 10 명의 위험한 조종사와 990 명의 훌륭한 조종사를 모두 막을 것입니다. 이것이 우리가 원하는 것입니다.
아아, 현실 세계에서는 당신이 원하는 것을 얻지 못합니다. 그 문제에 관해서도, 당신이 필요한 것을 얻지 못합니다. 당신은 당신이 얻는 것을 얻습니다. 현실 세계에서는 심리적 테스트가 완벽하지 않습니다. 심리적 현상이 너무 복잡하고 진단 기술이 비교적 조잡하기 때문에 모든 심리적 측정에는 오류가 포함됩니다. 이 사실은 여러 가지 합병증을 유발합니다.
첫 번째 합병증을 이해하기 위해 우리는 신호 탐지 이론으로 알려져있는 것을 사용합니다. 이 이론은 불확실성의 환경에서 일어나는 의사 결정을 다룬다. 이러한 환경에서의 의사 결정은 신호 품질 (증상이 얼마나 명확합니까?)과 선택 사태 (의사 결정에 어떤 결정이 도움이됩니까?)와 같은 두 가지 고려 사항에 따라 결정됩니다. 결정을 내릴 때 허위 경보 (위험한 안전한 조종사에게 표시) 또는 미스 (위험한 조종사에게 안전 표시)의 두 가지 오류 중 하나를 수행 할 수 있습니다. 거짓 경보를 최소화하려는 시스템은 많은 실수를 허용해야하며 반대의 경우도 마찬가지입니다.
인간의 정서적 적합성에 대한 결정은 완벽하지 않은 조건에서 이루어진다. 협박의 증상은 종종 막연하거나, 비 특이 적이거나, 의도적으로 은폐되어 있습니다. 신호 품질, 즉, 가난한 사람입니다. 그 희미한 환경에서 선택의 우연성이 가장 중요하게됩니다. 자살 조종사가 조종실에 들어 가지 못하도록 제로 미스를 보장하려는 조종사 선별 시스템은 많은 우수한 조종사를 실격시켜야합니다.
입증되지 않는 한 모든 조종사를 살인으로 취급하는 것은 정당하고 존경할만한 시스템처럼 보이지 않습니다. 하나는 의사와 심리학자가 고객 중 한 명이 대량 살인자로 판명 될 가능성이 낮기 때문에 일상적으로 기밀을 깨뜨리는 것에 동의하지 않을 것입니다. 더욱이, 그러한 엄격한 기준은 조종사가 거짓말하는 것을 장려하고, 이는 승객의 안전을 향상시키는 대신에 감소시킬 것입니다. 그러나 잘못된 경보를 줄이기 위해 막대를 낮추면 필연적으로 누락 횟수가 늘어납니다.
그것은 고전적인 더블 바인딩, 패배의 상황입니다.
우리의 불완전한 검사를 둘러싼 두 번째 합병증은 낮은 기본 률의 문제로 알려져 있습니다. 설명하기 위해 1000 명의 조종사 중 10 명이 위험합니다 (1 % 기본 속도). 80 %의 특정하고 민감한 테스트가 있다고 가정합니다. 즉, 위험한 그룹과 위험하지 않은 그룹 모두를 80 %의 정확도로 평가할 수 있습니다.
1000 명의 조종사 중 어느 것을 조종 할 것인지를 결정하기 위해 200 개의 실수 (20 %)를합니다 : 2 명의 위험한 조종사가 잘못 선택하여 (위험한 10 명 중 20 %) 8 명의 위험한 조종사가 올바르게 되돌아갑니다 . 198 명의 좋은 조종사가 부당하게 (990 명의 훌륭한 조종사의 20 %) 792 명이 올바르게 비행 할 수있게 될 것입니다. 이 시나리오에서, 조종사 대다수는 위험한 상태로 되돌아 간다 (206 개 중 198 개)는 실제로 안전 할 것이다.
테스트에서 '나쁜'이라고 표시된 대부분의 사람들이 사실 '좋음'을 나타내는이 특별한 결과는 낮은 긍정적 인 예측력이라고합니다. 검사의 양성 예측력은 기본 속도의 영향을받습니다. 기본 속도가 낮을 때 살인 조종사의 경우와 같이 위험한 것으로 분류 된 사람이 위험하다는 사실은 시험 자체가 매우 민감하고 구체적 일지라도 매우 위험합니다.
살인적인 악성 조종사가 드물다는 사실은 우리의 심리적 테스트가 좋더라도 비행 할 자격이없는 사람들 대부분이 사실 무고하고 유능하며 자비로운 조종사가된다는 것을 의미합니다. 이 상태는 다시 도덕적으로 정당화하거나 합법적으로 방어하기가 어렵습니다.
결론적으로 '협소 한 프레임'관점에서의 충돌을 고려하면 그 용도가 있습니다. 단 한 건의 희귀 한 사건으로이 충돌을 보는 것은 인간 심리의 본질과 우리의 심리적 테스트에 의해 그것에 제한된 범위에 대한 중요한 진리를 드러냅니다. 부조종사를 미친 사람으로 보았을 때, 살인적인 '기타'는 그러한 행동에서 우리를 멀어지게하는 위안을 가지고 있습니다. 결국 우리 대부분은 자신을 죽이거나 다른 사람을 죽이지 않을 것입니다.
물론 우리는하지 않을 것입니다.
아아, 대부분의 독일인과 대부분의 조종사, 가장 우울한 사람들, 자살 충동을 앓고있는 사람, 대부분의 정신병자, 가장 조심성 있고 명성을 얻고 자하는 나르시시스트, 그리고 현재 다른 특징을 공유하는 대부분의 사람들에게도 마찬가지입니다. 살인 부조종사를 지명 했어.
사실, 역사를 통한 모든 살인자와 자살의 특징 중 하나는 의심 할 여지없이 그들의 복잡한 인류입니다. 다른 사람들과 공유하는 것입니다. 그러나 우리 대부분은 사고를 '인간 폭력'으로 정하기위한 우리의 시각을 넓히기를 꺼립니다.
우리는 폭넓게 볼 때 사건이 더욱 평범 해지고, 역설적으로 더 심하게 혼란에 빠지기 때문에 우리는 깊은 근원적 인 두려움, 즉 같은 종류의 악마가 사실 우리 모두 안에 있다는 생각에 직면하게됩니다.
그럼에도 불구하고, 인간이 오늘날까지 동료 인류를 살해하고 고문하는 과제에 접근 한 정열적 인 풍미와 창의성을 솔리드가 볼 수는 없습니다. 소프트웨어의 버그는 아닙니다.
우리 모두는 특정 상황에서 죽일 수있는 능력을 가지고 있습니다. 그것을 즐기기도합니다. 도스토예프스키 (Dostoyevsky)가 지적했듯이 인간의 잔인 함을 "짐승"으로 묘사하는 것은 짐승에 대한 불의를 심어 준다. "인간처럼 동물이 잔인 할 수는 없다. 너무 예술적이고 잔인하다."
실제로, 우리의 괴수 성향을 감안할 때, 우리의 삶이 얼마나 인위적으로 해를 끼치는 지 고려하고, 우리 중 누구라도 다른 많은 사람들의 삶을 영위하는 것이 얼마나 쉬운지를 고려해 볼 때, 우리는 독일 습원의 비극에 대해 가장 설명 할 수없는 사실 그것이 일어난 것은 아니지만 훨씬 더 자주 일어나는 것은 아닙니다.
이 넓은 시각을 취하는 것은 불편하지만 필수적입니다. 철학자 조나단 글로버 (Jonathan Glover)가 관찰했듯이, 우리 안에있는 괴물을 열심히 그리고 분명히 바라 보는 것은 우리를 괴롭 히거나 길들인 프로젝트의 일부입니다.