"설리"는 불안에 어떻게 대처할 수 있습니까?
Chesley (Sully) 대위 Sullenberger는 US Airways Flight 1549를 조종하여 2014 년 5 월에 허드슨 강에 상륙했습니다. 이 "허드슨의 기적"은 톰 행크스 영화 " 셜리 "의 초점입니다.
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Sully의 비행기는 이륙 직후에 새들과 충돌하여 모든 엔진에서 극적인 전력 손실을 일으켰습니다.
레온 아사 엘 (Leon Assael)은 외과 의사를위한 학술지에 비상 사태시 유사한 불쾌감을 보여야하는 의사를 위해 공과를 수집하려고 시도하면서 "1549 년 비행의 최종 2.5 분의 비행 기록은 시원하고 비즈니스와 같은 단어에서 탁월합니다. 설리, '테테르 볼로는 끝내주지 … 우리는 허드슨에있을거야.'
구강 악안면 수술 저널에 실린 논문에서 "허리슨에 대한 설리 설렌 버거와 기적 : 구강 악안면 외과 의사를위한 영웅주의 교훈" Leon Assael은 "Sully"Sullenberger가 삶의 상실없이 상업용 제트기를 충돌시키지 않고 조종사가 해본 적이없는 것을 얻은 것을 감안할 때 우리 모두가 개인적인 위기 상황에서 똑같이 영웅적으로 고투하고있는 우리 모두에게 교훈이 있습니까?
"Sully는 그의 삶의 마지막 2.5 분을 엔진 재시작 점검 목록을 통해 부조종사와 함께 작업하면서 차분하게 도배하고 웨스트 버리 (Westbury) 컨트롤 타워와 통신하고 승무원 및 승객을 관리하기위한 최적의 장소를 최적화했습니다 , 코를 들어서 겨우 조지 워싱턴 다리 중순 경비를 지우고, 항구에서 배를 놓치고, 물에 먼저 부딪히며 꼬리를 떨어 뜨리고, 수압 도로를 멈추고, 안전하게 모든 승객과 승무원을 대피시키고, 그의 비행기가 모든 영혼을 비우고, 모든 승객의 물 구출에 승무원을 인도하십시오. "
그러나 할리우드의 영웅주의 묘사가 그리워하는 점은 Sully와 비행 승무원 모두가 이후 몇 달 동안 외상 증상을 앓 았다는 것입니다.
미국 채플 힐 (Chapel Hill)의 노스 캐롤라이나 대학교의 마취 리 포드 라자 (Marjorie Podraza Stiegler) 박사는 " 설리 대장의 부작용에 대해 배운 것 : 그것은 당신이 생각하는 것이 아닙니다."라고 묻습니다 .
"… 셜리 선장의 수년간의 경험이이 가장 드문 사건에 대한 누적 된 준비 였고, 그가 모든 일에 (그리고 신속하게) 모든 것을 올바르게 수행했다면, 그는 3 개월 동안 자지 않거나 집중할 수 없었을까요? 왜 그는 경주 심장과 고혈압을 조절할 약물이 필요한가요? 왜 그는 거의 반년 동안 하늘로 돌아갈 수 없었을까요? Sully에 따르면 Jeff Skiles 부기장도 비슷한 여파를 경험했습니다 … 심지어 교통 관제사 인 Patrick Harten도 직무에서 즉시 퇴장해야하고 일주일 정도 일을하지 못하고 일년 내내 그 사건에 대해 기분이 좋다고보고했습니다 후에. Harten은 "이상하게 들릴지 모르지만 나에게는 사건의 가장 어려운 부분이 끝났을 때였 다. 이벤트가 진행되는 동안 나는과 초점을 맞추 었습니다 … 끝났을 때 열심히 쳤습니다. "셜리 함장은이 감정을 나누면서 그 사건이 일어 났을 때, 그리고 충격 직후에 총을 느꼈다고 말하면서 그 감정을 공유했습니다. 방법. 비행 승무원 또한 시간을 벌어 들였고 경험이 38 년인 승무원 한 명이 돌아 오지 않았습니다. 나는 팀워크와 기술, 그리고 획기적인 세이브 세이브를 대단히 성공적으로 시연 한 후에 모든 관련 당사자가 큰 타격을 입었다는 사실을 알고 놀랐다. "
Leon Assael은 다음과 같이 지적합니다.
"인터뷰에서 그가 마지막 순간에 공황 상태이거나기도했을 때 물었을 때, 설리는 그 질문에 놀랐다. "왜 안돼?"그는 대답했다. '나를 위해 비행기 뒷편에 많은 사람들이 있었지만, 그 후에는 정말로 그만 두었습니다.' "
아마도 불안과 공포에 대처하는 방법에 대한 수수께끼에 대한 한 가지 대답은 비상 사태시 영웅이 살아남거나 생명을 구하기 위해해야 할 일에 중점을 두는 것입니다. 이것은 그들이 공황을 한쪽으로 밀고 생존 간섭을 막을 수 있음을 의미합니다. 그러나 즉각적인 위기가 끝나면 감정적 인 혼란을 풀어주는 즉각적인 목표가 부족할 수도 있습니다. 위기가 끝나면 감정을 억 누르는 것이 필수 불가결합니다.
어쩌면 당신은 기분이 어떻습니까? "결국, Sully의 조종석에있는 누구도 잠수 전에 몇 초 안에"공유하고 싶었던 사람 "이 있는지 확인하지 않았다. 허드슨으로.
위기에서 살아남을 때, 감정은 뒷좌석을 차지하고 두뇌는 당신의 삶 인 보행 수단의 지휘를받습니다.
이것은 불안과 두려움을 극복하기 위해 감정을 억제하는 데 도움이되는 긴급한 해결책이나 이유가 필요하다는 것을 말해줍니다. 환기시키지 말아야합니다. 가장 불안하고 두려운 사람들은 자신의 감정을 나누도록 격려 받고 목표를 추구하기 전에 긴장감이 줄어들 길 기다리고 있습니다.
Stiegler 는 Amercian Medical Association 저널의 Sully에 대한 기사 에서 끊임없는 항공 산업 안전 교훈으로 인한 의사의 "항공 피로"에 시달리고 있다고 주장합니다. 승무원과 비슷한 압력을 받고이를 의사에게 전가하는 승무원 오류를 감지하고 학습합니다.
그러나 갑작스런 예기치 않은 환자 사망이나 자살을 포함 해 수술실이나 외과 부서에서 직면 한 외상에 상관없이 의사들은 바로 다음날 환자를 돌보는 것으로 돌아갈 것으로 예상됩니다. Sully와 그의 승무원은 바로 다음날 비행을 재개 할 것으로 예상되지 않았습니다. 그들은 회복하기 위해 많은 호흡 시간을 받았습니다.
그래서 설리의 이야기에서 나온 한 가지 교훈은 용기가 특별한 것보다 더 평범하다는 것입니다. 아마도 우리는 할리우드의 '영웅적'묘사가 허용하는 것보다 더 영웅적 능력을 발휘할 수 있습니까?
"탄력성"이라는 제목의 장 정신 건강 백과 사전에 다음 인용문이 있습니다.
"인간이 삶의 장애물을 극복하는 규칙은 '평범한 마술'이라고 불려지는데 … '확률 극복'에 대한 대중 언론의 보도와 모순된다."
미네소타 대학 치과 대학의 학장이었던 Leon Assael은 " Ralph Waldo Emerson은 다음과 같이 선언했다. " 영웅은 보통 사람보다 용감하지 않지만 그는 5 분 더 오래 살았습니다. "