오늘은 좋은 시간입니다. 여객 만족도 설문 조사에서 급증한 점수로 입증 된 바와 같이 항공은 최선의 행동을하는 것처럼 보입니다. [1] 승객은 보안에 의해 "무의식적으로 탈선"되거나 피할 수없는 동료 여행객과의 주먹을 피하려고 노력하는 좋은 행동을하고 있습니다. 승무원과 승객 모두 제 시간에 도착지와 무사히 목적지에 도착하기를 원합니다 – 비행기가 폭력으로 인해 지상에 도착했을 때 두 가지 목표를 동시에 달성해야합니다.
여행자들에게 최근의 공상 폭탄 사건에 대한 그래픽 보도를 통해 "앉아서 긴장을 풀고 즐기기"어렵습니다. 왜 데이빗 다오 (David Dao) 박사가 유나이티드 항공에서 신체적으로 끌려 나온 바이러스 영상과 같이 세계가 독창적으로 반응 했습니까? 대중의 정서가 집단적 관심을 반영하기 때문에 : 그는 우리 중 누구라도 될 수있었습니다. 우리 모두는 마감 시간, 가족 긴급 사태 또는 상당 부분의 보상에도 불구하고 초과 예약 상황에서 우리의 자리를 포기할 수없는 기타 긴급 사태에 직면합니다. 우리는 두려움 : 오늘 데이비드 다오, 내일 우리 중 한 명.
미래의 사건을 이해하고 예방하기위한 노력의 일환으로, 연구는 가능한 공기 분출의 원인을 밝혀 냈습니다. 일부 발견은 당신을 놀라게 할 수 있습니다.
기내 침입의 원인은 무엇입니까?
상용 고객은 일반적인 불편 사항에 익숙합니다. 비좁은 공간, 빈 공간을위한 투쟁, 좌석 축소, 기내 편의 시설 감소 및 보안 강화. 자극제 목록에 추가하는 것은 여행 지연, 긴밀한 연결의 스트레스, 전반적인 여행 피로 및 때때로 비행 불안입니다.
그러나 이러한 요소들 중 어느 것도 공포의 원인이됩니까? 아니면 다른 것이 있습니까? 일부 연구는 그것이 수업의 문제 일 수 있음을 나타냅니다.
종류 구별은 불평등을 인식 할 수 있습니다.
연구에 따르면 공기 분노는 물리적 및 상황 적 불평등과 관련이있을 수 있습니다. 특히 비행기에 탑승하면 반사회적 행동은 불평등을 강조하는 물리적 디자인에 의해 촉발 될 수 있습니다. 캐서린 A. 데 셀레스 (Katherine A. DeCelles)와 마이클 노턴 (Michael I. Norton, 2016)은 근대 비행기를 "계급 기반 사회의 사회적 축소판"으로 묘사하여 불평등을 인식하고있다. 그들의 연구에 따르면 1 등석을 가지고 있으면 이코노미 클래스의 공기 분출 사고가 증가하고 1 등석 탑승실을 통과해야하는 전방 탑승 (비행기 중간에서 탑승하는 것과는 대조적으로)에서 공기가 분노 할 확률이 높아진다는 사실이 밝혀졌습니다. 경제뿐만 아니라 일등석. [4]
이 연구는 마커스 크레드 (Marcus Crede), 앤드류 겔먼 (Andrew Gelman), 그리고 캐롤 니커 슨 (Carol Nickerson)의 "탑승과 공중 분노 사이의 의문스러운 연관성"에서 비판을 받았다.
파티 목적지 및 단체 여행
다른 연구는 하늘의 문제와 관련된 잠재적 인 위험 요소를 확인했습니다. 오스트레일리아 출신의 한 연구는 어려운 승객 사고에 대한 원탁 회의 검사를 실시하고 일부 승객 프로필과 공중에서 문제를 일으키는 행동 적기를 확인했습니다. 이들의 정보 공유로 인해 지긋 지긋한 승객들은 휴가를 보내려는 경향이 있었으며 특히 비즈니스를 위해 비행하는 것이 아니라 "파티"목적지로 여행 할 가능성이 더 많았습니다. 증가하는 통제 불능의 여객 사고는 주요 오락이나 스포츠 행사의 목적지와 관련이있었습니다. [8]
"문제 승객"프로필이 출현하지 않았지만 [9] 흥미로운 통계가있었습니다. 민족, 성별 또는 여행 클래스 (일류, 비즈니스, 경제)와 같은 배경 특성은 부주의 한 승객 사고를 예측하지 못했지만 스포츠 팀, 근로자 그룹 또는 파티 참가자와 같이 함께 여행하는 승객 그룹은 잠재적으로 문제가된다.
원탁 회의 참석자는 단체 여행 중 악의적 인 승객 사고의 위험을 최소화하기위한 몇 가지 접근법을 알고있었습니다. 하나의 전략은 함께 여행하는 그룹의 지도자들과 대화하는 것입니다. 그룹 출장을 통해 항공사 직원은 사전에 그룹의 고용주와 연락하여 회사 여행 중에 회사 행동 강령이 적용된다는 사실을 직원에게 상기시키는 방법을 찾을 수 있습니다. 전략에는 알코올 정책을 시행하고 회사 유니폼 착용을 권장하여 가시성을 높일 수 있습니다.
휠 위로 말하자면 : 중독 치료
호주 원탁 회의는 알코올 사용과 파괴적인 행동 사이의 상관 관계를 고려하여 중독 위험을 독립적으로 논의했다. 참석자들은 항공기 탑승과 터미널에서의 책임있는 알코올 정책이 중독 관련 승객 사고를 감소 시켰다고 언급했다. 승객 기내 음주를 모니터링하는 것과 관련된 한 가지 도전은 특히 고도가 혈중 알코올 수치가 낮을 때 알코올 효과를 잠재적으로 높일 수 있기 때문에 중독 수준을 측정하는 것이 어렵다는 것입니다.
기상 이변 처리를 통한 공기 분출 감소
승객의 불만 사항을 해결하고 소비자 정보와 편의를 높임으로써 기내 장애 및 불만을 우회하거나 회피 할 수 있습니다. "Air Rage : Passenger Behavior 관리를위한 Gamification 기법"에서 Leon James 박사는 몇 가지 제안을합니다.
하나는 대기 상태의 승객에게 제공되는 정보 업데이트 빈도를 증가시켜 승객이 편안하게 앉을 수있을 때 불필요하게 서있는 것을 방지합니다. [18] 대기 지역에 대해서 말하자면, 터미널 보안이 강화되어 승객은 수하물 도난에 대해 끊임없이 걱정하지 않고 잠시 휴식을 취하는 것이 편안해질 것입니다. 비행기 및 대기 지역에 탑승하는 승객의 편안함에 초점을 맞추고 불편한 조건을 보상하기 위해 무언가를 제공하는 것이 여행 경험을 향상시키는 또 다른 방법입니다. [20]
결론은 항공 분노가 항공 여행의 "정상적인"부분이되어서는 안된다는 것입니다. 최근 침략의 여파로 우호적 인 하늘을 날기 위해 승객과 승무원 모두를위한 행동 정책을 재검토하게되었습니다.
저자에 관하여 :
Wendy Patrick, JD, PhD는 경력 검사, 저자 및 행동 전문가입니다. 그녀는 Red Flags : Frenemies, Underminers 및 Ruthless People (St Martin's Press, 2015)의 발굴 방법과 New York Times 베스트셀러 Reading People (Random House 2008)의 개정판 공동 저자로 활동하고 있습니다. .
그녀는 위협 평가를 포함하여 법률 및 행동 과학 주제에 대해 전세계에서 강의합니다. 이 칼럼에 표현 된 의견은 그녀 자신의 의견입니다.
[1] https://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2017/05/10/j…
[2] Katherine A. DeCelles와 Michael I. Norton, "항공기의 물리적 및 상황 적 불평등은 공기의 분노를 예고한다"고 미국 국립 과학 아카데미 회보 Vol.113 Iss. 20 (2016) : 5588-5591.
DeCelles and Norton, "물리적 및 상황 적 불평등", 5588.
[4] DeCelles and Norton, "물리적 및 상황 적 불평등", 5588.
[5] Marcus Crede, Andrew Gelman, Carol Nickerson, "탑승과 공중 분노 사이의 의문스러운 연관성", 미국 국립 과학원 학술회 논문집, Vol. 113, 47 호 (2016) : E7348.
[6] Susan Goldsmid, Georgina Fuller, Sarah Coghlan 및 Rick Brown, "범죄자와 형사 사건 번호 510 (2016)의 동향 및 사건 : 악의적 인 항공사 승객에 대한 대응"
[7] Goldsmid 외., "불리한 항공사 승객에 대한 대응", 2.
[8] Goldsmid 외., "지긋한 항공사 승객에 대한 대응,"2.
[9] Goldsmid 외., "부당한 항공사 승객에 대한 대응", 2.
[10] Goldsmid 외, "불굴의 항공 승객에 대한 대응,"3.
[11] Goldsmid 외, "불굴의 항공 승객에 대한 대응", 3.
[12] Goldsmid 외., "불굴의 항공 승객에 대한 대응", 3.
[13] Goldsmid 외, "불굴의 항공 승객에 대한 대응,"3.
[14] Goldsmid 외., "불굴의 항공 승객에 대한 대응", 2.
[15] Goldsmid 외., "지긋한 항공사 승객에 대한 대응", 2.
[16] Goldsmid 외., "불굴의 항공 승객에 대한 대응", 2.
[17] Leon James, "Air Rage : 승객 행동 관리를위한 Gamification 기법"
American International Journal of Contemporary Research Vol. 4, No. 10; (2014) : 24-30.
[18] James, "Air Rage : 승객 행동을 관리하기위한 Gamification 기법,"25-26.
[19] James, "Air Rage : 승객 행동 관리를위한 Gamification 기법,"26.
[20] James, "Air Rage : 승객 행동 관리를위한 Gamification 기법,"25.