우리의 두려움과 불안을 다루는 가장 기본적인 방법은 그들로부터 도망쳐 나가는 것입니다. 왜 안돼? 그것이 우리가 유선 방식입니다. 이 배선의 주요 구성 요소는 편도입니다. 편도체는 스트레스 호르몬을 방출하는 뇌의 일부입니다. 익숙하지 않은 것을 발견 할 때마다 충동을 유발하는 스트레스 호르몬을 방출합니다.
편도선은 파충류의 두뇌라고도합니다. 파충류는이 이론에 근거하여 파충류를 보호합니다 : "여기 주변의 일상적으로 생물체가 나를 먹지 않았다면 아마 갈 수 없을 것입니다."
나쁜 전략은 아닙니다. 익숙한 것이 안전 할 것입니다. 낯선 사람은 위험 할 수 있습니다. 하지만 그렇지 않을 수도 있습니다. 아몬드보다 크지 않은 뇌는 무엇이 안전하고 그렇지 않은지를 결정할 수 없습니다. 그것이 생소 할 때마다 파충류가 실행되도록 촉구하는 것입니다. 달리기 란 몸에 마모가 생기고 교체해야하는 칼로리를 태우는 것을 의미합니다. 이는 안전하지 않은 환경으로 돌아갈 수 있음을 의미합니다.
우리는 여전히 그 시스템을 가지고 있습니다. 연구원 인 Stephen Porges는 그것을 "동원 시스템 (the Mobilization System)"이라고 부릅니다. 시스템은 개발이 필요없는 매우 기본입니다. 우리는 불확실성을 해결할 수있는 정교한 시스템을 갖추고 있으며, 항상 탈출을 피할 수있는 것은 아닙니다. 그러나 이러한 시스템은 개발이 필요합니다. 그들을 개발하기 위해서, 아이는 간병인들 앞에서 깊은 안전을 느낄 필요가 있습니다. 아동의 두뇌에 각성 회로를 구축하는 방식으로 아동과 상호 작용할 수있을만큼 충분히 양육자가 시스템을 개발해야합니다.
세 정교한 시스템
편도선이 스트레스 호르몬을 방출하면 우리는 도망 칠 충동을 느낍니다. 호르몬은 또한 Executive Function을 활성화시킵니다. 그것은 말한다, "잠깐 만요. 실사가 실제로 필요한지 살펴 보겠습니다. "하지만 다른 시스템에서는 이그 제 큐 티브 기능이 작동하도록 각성을 호기심으로 줄여야합니다.
전화벨이 들리면주의가 집중됩니다. 대화를하려면 벨소리가 멈춰야합니다. 편도체가 스트레스 호르몬을 방출하여주의를 끌기 위해 집행 기능이 침착하게 상황을 조사하고 무엇을해야할지 파악하기 위해 일부 시스템은 각성을 약화시켜 경보에서 단순히 관심을 유발하는 편안한 수준으로 낮추어야합니다.
경보가 약화되지 않으면 Executive Function은 실제 위험과 가상 위험을 구분할 수 없습니다. 두려운 전단지의 처지를 생각해보십시오. 그것은 개발이 필요 없기 때문에 동원 시스템을 가지고 있습니다. 그들은 스트레스를받지 않을 때 잘 기능 할 수있는 훌륭한 행정 기능을 가지고있을 것입니다. 그러나 스트레스 호르몬의 방출로 경보가 울리면 자동으로 볼륨을 낮추지 못합니다. 일단 놀라게되면 스트레스 호르몬이 타기 전까지는 놀라지 않을 수 없습니다. 두 가지 다른 정교한 시스템이 적절하게 개발되면 각성을 줄이고 이그제큐티브 기능을 작동시킬 수 있습니다.
Porges는 우리가 다른 사람과있을 때 무의식적으로 수신하고 처리하는 신호를 무의식 중에 보냅니다. 그 사람이 적응력이 있고 비판적이지 않으면, 그들의 신호는 우리에게 신체적, 정서적 안전감을줍니다. 우리가 경비원을 실망 시켰을 때. 미주 신경은 우리의 심장 박동을 늦추고 우리의 진정한 부교감 신경계를 활성화시키고 있습니다. 편도체가 발동 할 때 우리가 진정 사람과 있으면, 그들의 존재는 스트레스 호르몬의 영향을 무시하고 우리를 진정시킵니다.
이것은 가장 발전된 시스템입니다. 이 시스템은 개인이 각성을 독립적으로 조절할 수있게하며 끊임없이 진정되는 동반자가되어 다른 사람에게 부담을주지 않습니다. 두뇌는 다른 사람들과 우리의 경험을 기록합니다. 우리가 같은 사람과 반복적으로 상호 작용할 때, 그들과의 관계에 대한 내부 복제가 형성됩니다. 이것은 육체적으로 존재하지 않을 때 심리적으로 존재하게합니다. 우리가 스트레스 호르몬으로 인해 우리를 놀라게했을 때 우리를 어떻게 진정 시켰는지에 대한 확고한 작업 모델을 가지고 있다면, 그들의 심리적 인 존재가 스트레스 호르몬의 영향을 무시합니다. 요컨대, 각성은 우리를 진정시키기 위해 작업 모델을 촉발시킨다. 그러나 우리가 조만간 우리 주변에 침착 한 사람이 거의 없다면 우리는 자동으로 경보를 약화시킬 수 없으며 경보는 공황을 유발하는 경향이 있습니다.
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나는 두려운 비행의 역사를 가지고 있으며 가능한 한 손을 쥐고 편안함을 얻을 때마다 가능한 한 파트너와 함께 비행하는 것을 선택합니다! 일로 인해 2 주 동안 나는 뉴질랜드에서 오스틴으로 3 회 비행하고 있으며 나는 이미 공포에 시달리고 있습니다. 나는 내가 풀 수있는 모든 변명을 생각하기 시작하지만 그렇게하기에는 너무 당황 스러울 것이다. 이 세 가지 비행편을 이용하여 즐길 수있는 방법을 찾아야합니다. 내 방아쇠는 난기류이며 장거리 12 시간 비행 전체가 격렬한 공기로 가득 채워지는 것을 두려워합니다. 나는 그것이 여행하는 것이 편안하기보다 작기 때문에 LA에서 AUS 다리까지의 작은 비행기에 대해서도 두려워한다. 나는이 여행을해야한다는 생각에 신경 번들이다. 도와주세요 !
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1. 맞아. 다른 사람을 데려 오는 데 도움이됩니다. 그러나 당신 옆에있는 사람보다 감정적 인 조절과 통제의면에서 훨씬 더 중요합니다. 사람은 불안감을 유발하는 것에 SOAR 강화 운동을 사용하여 연결된 내부에 사람을 만들어야합니다.
이것은 우리 자신의 감정을 조절하고 통제하기 위해 유 전적으로 유선 화되어 있기 때문입니다. 그러나 우리가 그 일을하기 위해 유선에 연결되어 있지만 시스템을 개발해야합니다. 슈퍼마켓을 생각해보십시오. 당신이 슈퍼마켓에 들어가서 발견 한 것은 모두 선반과 통로였습니다. 음식은 없습니다. 슈퍼마켓은 자연이주는 것과 같습니다 : 통로와 선반이 있습니다. 그러나 선반에 음식을 담을 필요가 있으므로 통로를 통과 할 때 필요한 물건을 찾으십시오. 필요한 물건을 장바구니에 담아서 지탱할 수있는 곳으로 가져 가십시오.
두려운 전단지에는 선반 위에는 아무 것도 없습니다. 왜? 왜냐하면 감정적으로 중요한 소모품을 사들이는 것이 아니라 인생의 중요한 형성 기간 동안 뭔가 다른 일이 발생했기 때문입니다. 나는 무엇을 말할 수는 없지만 아마 당신은 추측 할 수 있습니다. 부모를 돌보는 대신에 부모를 돌보아야했습니다. 거기에는 안전 문제가있었습니다. 당신은 보호받지 못했습니다. 또는 부모님이 최선을 다했지만, 선반에두기 위해 감동적인 음식을 갖지 않은 선반이있어서 제한이있었습니다. 그들은 너무 비웠다. 그들은 당신을 비워 뒀다. 또는 그들은 감정적으로 잘 규제되지 않았기 때문에 화가 났을 때 더 화가났습니다. 선반을 채우지 않고 선반에서 물건을 떼어 냈습니다.
2. 따라서 답은 – 누군가가 당신과 함께있을 때 단순히 날지 말고 선반을 비축하여 감정을 조절하고 통제하는 데 필요한 물품을 갖게하십시오.
3. 감정을 쉽게, 자연스럽게, 자동으로 조절하고 통제 할 수있는 내면의 능력을 얻을 때까지 감정적으로 돌보아 주거나 돌보아 줄 사람이 있어야합니다.
4. 난기류 : 비행기에는 결코 문제가되지 않습니다. 선반에 기분을 조절하고 조절할 수있는 음식이없는 사람에게는 항상 문제가됩니다. 비행기가 떨어지면 편도체가 반응합니다. 그것은 예정되어있다. 그러나 좋은 감정 조절을 즉시하고 자동으로 호기심에서 호기심에 이르는 사람. 불안한 전단은 경각심을 느끼고 계속 지켜봐야합니다. 두려워하지 않는 전단은 경각심을 느끼고 즉시 진정됩니다. 대부분은 그렇게 빨리 알람을 알아 차리지도 못합니다.
5. 혼란 스러울 때까지는 문제가 남아있을 것입니다. 다른 사람들처럼 어린 시절에 자신의 선반을 구입 한 사람을 얻는 것, 즉 필요한 용품을 얻을 수 있습니다.
6. 그것은 당신의 선택입니다. 난기류가없고 거기에있을 것을 두려워하지 않기를 바랍니다. 또는 난기류를 유지하는 데 필요한 선반 위의 물건을 얻을 수 있습니다.
