도로 분노 재검토
2013 년 1 월에 Psychology Today에 처음 쓴 블로그 중 첫 번째 블로그는 분노했습니다. 그것은 페이지 뷰의 수에 기초한 것이 아니라 미국 및 국제 언론에 대한 매력으로 내가 게시 한 가장 인기있는 주제가되었습니다. 3 년이 지난 지금 라디오 나 TV 프로듀서 나 신문 기자가 전화 또는 이메일을받지 못하면 일주일도 안 걸릴 것입니다. 이들은 내외부의 인터뷰에서 " 도로 분노의 새로운 현상. "
몇 가지 이름을 들자면 싱가포르, 시드니, 서울, 남아프리카의 TV와 라디오 방송국에 인터뷰를했습니다. 필자는 솔트 레이크 시티, 탬파, 피츠버그, 휴스턴 (명백히 분노한 미국 도시 중 하나), 포틀랜드, 디트로이트 및 뉴욕에있는 방송국 및 신문에 대해 이야기했습니다. 저는 밴쿠버, 캘거리, 오타와 및 캐나다 방송 회사에서 라디오 인터뷰를 통해이 문제에 대해 완전히 다루었습니다.
모든 미디어 인터뷰는 같은 방식으로 시작됩니다 : 심각한 부상이나 사망 (물론 항상 비 공격적인 참가자의 경우), 체포, 경찰 추격, 차량 손상, 차량 사고로 끝난 그 도시 나 나라의 도로 분노에 대한 끔찍한 이야기, 공공 분노. 둘째, 갑작스런 미디어 관심입니다. 항상 얻는 첫 번째 질문은 예측할 수 있습니다. 왜?
2013 년에이 사이트에서 말했듯이 익명으로 공격적이거나 테스토스테론 또는 에스트로겐 중독을 일으킬 수있는 능력 (남성과 여성 모두 분노가 심할 수 있음), 결과에 대한 우려가 없습니다 ( 적어도 그 순간에는 도로 또는 고속도로에서 "자신의 영토"로 인식하는 것에 불필요하고 어리석은 영향을 미치고 싶은 욕망, "큰 두뇌 사고"와 반대되는 "도마뱀 – 뇌 사고"가 필요합니다.
이 "편도 납치범"은 종종 후회하는 통제되지 않은 분노의 흐릿한 분노 아래에서 일을하는 사람들 (의도적 인 말장난)을 몰아 내지 만, 사건에 갇힌 순간에는 볼 수 없습니다. 그 날의 경찰 일로 나는 길가에서 주먹으로 누군가를 때리거나 차에 타박상을 입거나 야구 방망이, 나이프 등을 사용하여 체포 된 사람들이 많다는 것을 확신합니다. 또는 총을 들고 감옥에 앉아서 그들이하지 않았 으면 좋겠다. 통찰력은 통찰력이 추악하고, 알고있는 머리를 되 돌리며, 너무 늦게 자신의 삶과 다른 사람들의 삶을 망치는 것을 막을 수있는 "너무 늦은"순간에 종종 있습니다.
응답하는 경찰이나 주범 기병대 외에 누가이 문제를 담당하고 있습니까? 우리는 교통부, 국도 안전국, 국가 교통 안전위원회, 주 주지사, 우리 법무 장관, 심지어는 피를 위해 높은 수준에서 일하는 사람인이 나라에서 "로드 레이지 자르 (Rage Czar)"가 필요한가요? 지방 AAA 자동 클럽?
자동차 클럽에 관해서는 AAA 재단의 교통 안전에 관한 2016 년 7 월의 분노에 관한 보고서의 몇 가지 사실과 수치가 있습니다.
- 자동차 사고는 미국에서 주요 사망 원인 중 하나입니다.
- 세 명의 운전자 중 거의 두 명은 "공격적인 운전"이 3 년 전보다 더 큰 문제라고 생각하며 열 명의 운전자 중 9 명은 개인 안전에 위협이된다고 생각합니다.
- 운전자의 78 % (2,705 명의 미국 운전 면허증을 가진 표본 크기)는 지난 해 "의도적으로 뒷문 짖기", "다른 운전자에게 고함을 지르는 것"또는 "자신을 경청하는 것"으로 정의 된 적어도 하나의 적극적인 운전 행동에 종사했습니다. 성가심이나 분노를 나타내는 경적. "
- 3 분의 1은 "다른 운전자에게 화가났다"고 말했다.
- 4 명 중 1 명은 "의도적으로 다른 운전자가 차선을 변경하는 것을 막으려 고 시도했다"고 말했다.
- 12 %는 "다른 차량을 의도적으로 차단했다"고 답했다.
- 3 %는 "다른 차량을 의도적으로 부딪혔다"고 답했다.
- "남성 운전자는 여성 운전자보다 이러한 공격적인 운전 행동을보고하는 것이 더 낫습니다."
- "운전자는 부정적인 사회적 의미로 인해 적극적인 운전 행동에 관여하는 것을보고하지 않을 수 있으며 따라서 실제 유행은보고 된 추정치보다 높을 수 있습니다."
이 숫자에 충격을받은 사람이 있습니까? 그들은 나에게 낮게 보인다. 고백 할 용기가있는 사람들에게 기쁨을 전했지만, 아마도 가장 최악의 범죄자는 아닙니다.
우리의 보험 회사는 피해와 상해 보상금을 지불해야하기 때문에이 문제에 대해 더 신경을 써야하지 않습니까? 보험 회사는 베이비 카 시트, 안전 벨트, 음주 운전을하지 않은 것처럼 도로 분노의 위험에 대해 전국적으로 미디어 캠페인을 시작할 수 있습니까? DMV 사무소의 도로 분노 징후 나 위험에 대한 운전자 테스트 질문을 추가하는 것은 어떻습니까? 따라서 새로운 운전자는 위험과 결과를 알고 있습니까? 그리고 그것은 새로운 운전자가 교실 강의와 강사와 함께 휠체어를 타고 더 가야하는 사적인 운전 학교부터 시작해야합니다. 도로 분노에 휘말리지 않는 방법에 대해 가해자 또는 희생자가되어야합니다.
미국 의사 협회 (American Medical Association)의 음모 서비스 발표는 어떻습니까? 미국 응급 의사 협회 (American Academy of Emergency Physician)? 전국 EMS 의사 협회? 의사와 다른 의료 전문가들은 노상 상황으로 희생 된 응급실에 환자가 오는 것을 보느라 피곤하지 않습니까?
왜 가정 폭력 범인과 같이 법원에서 요구하는 도로 분노 관련 분노 관리 수업이 더 이상 없습니까? 주 의원은 왜 자동차를 무기로 사용하거나 길가에서 사람들을 공격하는 운전자에게 감옥에 수감되거나 수년간 감옥에 가두는 중범 죄 섹션을 통해 주정부 교통 법규에서 더 많은 결과를 초래하지 않습니까? 우리의 새로운 국가 슬로건은 누군가가 우연히 그들을 자르거나, 차선으로 흘러 넘치거나, 폭력적인 반응 없이는 견딜 수없는 방식으로 운전할 때 스스로를 통제 할 수없는 운전자를 위해 "차를 이용하고, 감옥에 가야한다"는 슬로건을 사용해야합니다.
다음은 실제 또는 잠재적 도로 노무자 인 경우 유용한 정보입니다.
- 노상 분노는 통제되지 않은 분노에 관한 것입니다. 이 블로그 사이트에서 찾을 수있는 현지 치료사의 분노 숙달 ( "분노 관리"보다 나은 문구라고 생각합니다.)에 대한 도움을 얻으십시오.
- 당신의 행동의 결과를 깨달으십시오. 누군가 부상 당했기 때문에 상처를 입거나 죽었거나 감옥이나 감옥에 가야합니까?
- 로드 분노는 아마도 당신이 아는 것보다 더 많은 방법으로 당신의 삶에 영향을 미칠 것입니다. 휠 뒤에 맹공격을 느낀다면 배우자, 자녀, 상사 또는 동료와 함께한 나쁜 시간을 포함하여 성질을 잃을 때 인생에서 다른 관계에 문제가 있다고 생각합니다. 주위에있는 모든 사람들이 멍청이라고 생각하면, 멍청이가 너야.
- 다른 사람들에게 미치는 영향을 실현하십시오. 로드 래거 (road ragers)는 운전자 외에 다른 사람들을 놀라게합니다. 가까운 인근의 운전자, 길가에서 일하는 자동차를 운전하는 고속도로 근로자, 작은 생명 문제에 대한 해결책은 저주, 위협, 보복 또는 폭력. 나중에 자신의 삶에서 바퀴벌레를 공격적으로 배웁니다.
- 당신이 바퀴벌레에 빠지기 전에 당신이 길을 잃는 것을 알아챌 시간입니다. 명상하는 법을 배우십시오. 그러면 호흡을 조절하는 데 도움이되며 비행 또는 비행 방식에서 벗어나 끔찍한 고속도로 결정을하게됩니다.
다음은 도로 분노의 희생자가되지 못하도록하는 몇 가지 요령입니다.
- 완전한 집중력과 방어 의식으로 조심스럽게 운전하십시오. 운전에주의를 기울이고 운전하십시오. 문자 메시지, 휴대 전화의 엉망진창, 네비게이션 시스템의 팅커, 승객과의 삶을 바꾸는 대화에 참여하지 마십시오. 도로에서 두 눈으로, 차선 위치에서, 주변의 합병 차에서, 속도로, 속도로, 그리고 고속도로에서 내릴 준비가 필요할 때 운전하십시오. 너의 가난한 운전 기술 때문에 너에게 연락 할 노망을 변호사에게주지 마라.
- rager와 교전하지 마십시오. 즉, 눈을 마주 치지 않고 손가락을 튀기거나 차선을 갈아 치우거나 상호 꼬리 끌림을하거나 브레이크를 밟으면 서 "그에게 교훈을 가르쳐야합니다."라는 뜻입니다. 주변의 후방 및 여객 창에 약간의 프라이버시를 부여합니다. 많은 도로 넝마들이 싸우고 이길 수 있다고 생각하는 사람들을 뒤쫓는 것처럼 보입니다. 그들이 당신을 목표로 삼지 않도록하십시오.
- 자신 만의 스트레스 관리 기술을 습득하십시오. 도로 노무자가 도전 할 때, 지나가고 숨 쉬고, 숨을 쉬며, 더 숨을 쉬게하십시오. 이 사람들이 주야를 망치게하지 마십시오. 어른들과의 원시 반응을 뛰어 넘으십시오.
- 9-1-1로 전화하여 전문 증인이됩니다. 이 행동에 아무런 결과가 없습니까? 그런 다음 계속 될 것입니다. 처음으로 체포 된 음주 운전자처럼, 그들은 잡히기 전에 수년 동안 그걸로 도망 쳤을 가능성이 큽니다. 로드 래거의 경우 첫 번째 목표가 아닙니다. 그들의 차안의 움푹 들어간 곳이 우리에게 전체 이야기를 말해줍니다. 9-1-1로 전화를 걸어 경찰관, 주 경찰 또는 고속도로 순찰대가 그들을 붙잡을 수 있도록 돕는 자동차, 운전자 및 기타 정보를 설명하십시오. 번호판을 얻는 것이 중요합니다. 자신이나 운전 기사를 위험에 빠뜨리지 않고 휴대 전화 비디오를 찍을 수 있다면 그렇게하십시오.
- 너의 목숨을 구해라. 노숙자가 앞서가는 경우 차선을 변경하고 다음 경사로를 타고 도망 가세요. 지상 거리에 있고 상황이 통제 불능 상태에 빠지면 9-1-1로 전화를 걸어 회선에 머물면서 근처의 점령 된 소방서 나 경찰서로 가십시오. 노숙자가 차를 치었을지라도 차 안에서 빠져 나가지 마십시오. 차가 손상 되더라도 차창을 세우고 차를 세울 준비를하십시오. 경찰과 사고 보고서 또는 히트 앤 러닝 보고서를 제출할 준비를하십시오.
세미나 강사 또는 나 같은 직장 컨설턴트의 주제로 "Mr. 로드 레이지 미디어 전문가 "는 절대로 내 주머니에 한푼도 넣지 않을 것입니다. 문제에 대한 책을 쓰는 것은 의미가 없습니다. 누가 그것을 읽을 것인가? 판사가 할 수있는 것처럼 출근을 명령 할 수 없기 때문에 도로 분노의 범인이 워크숍에 참석하도록 할 수는 없습니다. 분노에 관한 비디오 비용을 지불하겠습니까? 아마도 YouTube에서 무료로 많은 뉴스를 볼 수 있기 때문에 아마 그렇지 않을 것입니다. 따라서 돈을 낼 돈이 없다면, 왜 나는이 TV 및 라디오 뉴스 쇼에 계속 나가 신문, 잡지 및 블로그 기자들과 이야기를 나누고 있습니까? 어쩌면, 어쩌면, 나는 어쩌면 내 말에 작은 차이를 만들어 낼 수 있고, 한 사람이 휠 뒤에 미쳐서 다른 사람의 삶이나 삶을 망치지 않게 할 수 있기 때문입니다. 어쩌면 어쩌면 무고한 사람들에게 도로 노무자를 피하고 집으로 돌아 가게하는 방법에 대한 조언을 줄 수 있습니다.
스티브 알브레히트 (Steve Albrecht) 박사는 고위험 HR 및 보안 문제에 대한 기조 연설자, 강사 및 저자입니다. 1994 년에 그는 폭력 예방에 관한 첫 번째 책 중 하나 인 Ticking Bombs 를 공동 작 성했습니다. 그는 경영학 박사 학위, 보안 관리 석사 학위, 심리학 학사 학위, 영어 학사 학위를 보유하고 있습니다. 그는 샌디에고 경찰국에서 15 년간 근무했으며 비즈니스, 인사 및 형사 사법 과목에 대한 17 권의 책을 저술했습니다. 그는 [email protected] 또는 트위터 @DrSteveAlbrecht에서 연락 할 수 있습니다.
