인디 자동차를 운전할 인격이 있습니까?
타원형 트랙 주위를 시속 200 마일 이상으로 주행하려면 잘 조정 된 엔진뿐만 아니라 적절한 성격의 운전자가 필요합니다. 고속 자동차를 운전하려면 고속 인격이 필요합니다.
리스크 수취인이 아닌 스릴 시커
경주 용 자동차 운전자는 위험을 감수하는자가 아니라 스릴있는 구직자입니다. 연구에 따르면 개인 위험을 감수하는 경주 용 자동차 운전자는 위험을 감수하지 않는 사람보다 더 많은 사고로 경주하는 동안 오류를 범할 가능성이 더 많습니다. 스릴 추구 활동은 아드레날린과 엔돌핀을 생성하며, 이는 우리에게 기분이 상쾌 해지고, 어떤 사람들은 섹스와 비슷하다고합니다. 스릴 추구 활동에서 얻은 좋은 느낌은 스릴 추구 활동을 촉진합니다. 결국, 우리가 충분히 스릴 추구 활동에 종사하면, 우리는 아드레날린 마약 중독자가됩니다. 그리고 그것은 경주 용 자동차 운전자와 함께 있습니다.
내향 소개
경주 용 자동차 운전자는 생활을 위해 자동차 경주를하지 않는 사람들보다 더 독립적이며, 자신감이 있으며, 공격적입니다. [2] 레이스 자동차 운전자도 빠른 반응 시간을 보입니다. 운전자가 동일한 브레이크 넥 속도로 여행하는 다른 차량과 나란히 시간당 200 마일 이상에서 경주 용 자동차를 조종 할 때 초가 계산됩니다. 빠른 반응 시간 외에도 경주 용 자동차 운전자는 탁월한 집중력을 가지고 있습니다. 또한 경주 용 자동차 운전자는 스트레스를 받으면 성능을 정확하게 판단하고 조정할 수 있습니다. 어떤 것이 예상대로 작동하지 않으면 운전자는 상황을 빠르고 정확하게 평가하고 즉각적인 변경을 수행하여 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이 기술은 경주 용 자동차 운전자가 내향적 인 것이라고 제안합니다. 내향 성향은 외향적 인 것과 반대되는 것으로 내면에 초점을 맞추고, 외향적 인 사람은 사람과 사물 외부에 집중합니다. 내성적 인 생각은 행동하기 전에 생각합니다. 반대로, 외향적 인 사람은 사고없이 자발적으로 행동하는 경향이 있습니다. 경주 용 자동차 운전자는 광범위한 지원 팀을 보유하고 있지만, 운전자는 트랙 및 코너 설정 라인을 계산하고 다른 사람의 도움없이 구성을 전달해야합니다. 그들은 트랙 상황을 협의하기 위해 2 위 결정을 내리는 데 자신감과 힘을 의지합니다. 내면의 강점.
상상의 유용성
자동차 경주 용 자동차는 다른 운동 선수보다 이미지를 사용하여 기술을 연마합니다. [3] 경주 용 자동차 운전은 비용이 많이 들기 때문에 실제 연습 시간이 단축됩니다. 결과적으로, 운전자는 경주 트랙 상황과 다른 운전자의 행동을 포함한 다양한 운전 시나리오를 정신적으로 구상하기 위해 이미지를 사용해야합니다. 정신적 인 이미지의 사용은 실제로 트랙에서 연습을 달리게하는 차선책입니다. 이미지는 경주 용 자동차 운전자가 내향적이라는 개념을 뒷받침하는 독창적 인 내부 과정입니다.
센서 [4]
경주 용 자동차 운전자는 실제 상황에주의를 기울입니다. 그들은 실제로 그들 주위에서 일어나고있는 것에 초점을 맞 춥니 다. 그들은 오감으로 정보를 처리합니다. 그들이 그것을보고,들을 수 있고, 만지거나, 맛 보거나, 냄새를 맡을 수 있다면, 그것은 진짜입니다. 운전수는 세부 사항을 기억합니다. 그들은 그들에게 중요한 사실들을 기억합니다. 운전자는 이전 경험에 대한 정신적 스냅 샷을 찍어서 자세하게 기억할 수 있습니다. 문제가 나타나면 현재의 문제를 해결하기 위해 동일하거나 유사한 상황에서 과거를 바라 보는 경향이 있습니다. 그들의 좌우명은 : 경험이 최고의 선생님입니다.
모두 일부는 가지고 있지만 일부는 모두 가지고있다.
우리 중 대부분은 성공적인 경주 용 자동차 운전자가되기 위해 필요한 심리적 특성을 지니고 있지만, 우리 중 일부는 Indy 500에서 경쟁하기 위해 필요한 모든 심리적 특성을 가지고 있습니다. 나에게는 나도 마찬가지입니다.
관계를 구축하고, 유지하고, 수리하는 방법에 대한 정보 는 Like Switch를 읽으십시오 : 잭 셰퍼 (Jack Schafer) 박사에 의해 영향을 받고, 끌어 들이고, 이기는 전 FBI 요원 가이드 . (FBI 특수 요원 보직)
[1] Guilford, JP, Christensen, PR, & Bond, NA, Jr. (1956). DF 여론 조사 (Dynamic Factors 목록) Beverly Hills, CA Sheridan Supply Co.
[2] Krikler, B. (1965). 모터 레이싱 운전자의 기술에 대한 예비 심리 평가. British Journal of Psychiatry, 111, 192-194.
[3] Morgan, AJ (2013). 타원형 레이서와 도로 레이서의 심리 기술 프로필 검토. 석사 논문 : 밀워키 위스콘신 대학.
[4] Myers Briggs Foundation (http://www.myersbriggs.org/my-mbti-personality-type/mbti-basics/sensing-…)
