1을 살리기 위해 1을 죽여라 : 운전자가없는 자동차가 선택할 수있는 선택

지난 12 년 동안 윤리 코스를 택한 경험이 있다면 아마도 영국 철학자 필립 발 (Philippa Foot)이 고안 한 사고 실험 인 트롤리 문제에 익숙했을 것입니다. 이 문제에 관해 들어 본 적이 없다면 시나리오를 설명해주십시오.

당신이 언덕 위에 있고 커브 주변을 볼 수없는 과속 기차가 있다는 것을 상상해보십시오. 5 명이 트랙에 묶여 있습니다. 그들의 운명이 봉쇄 된 것 같습니다. 행운이 있기 때문에, 당신은 스위치 옆에 서있는 일이. 스위치를 던지면 기차가 불운 한 희생자에 도달하기 전에 다른 궤도로 전환됩니다.

너 뭐하니? 물론 기차를 돌리십시오.

그러나 문제가 있습니다. 선로에는 자신의 사업에 신경을 쓰는 사람이 있습니다. 기차를 차단하면 한 사람이 죽을 것입니다.

자 이제 어떡하지? 문제는 좀 더 어렵습니다. 아직도 대부분의 사람들은 이렇게함으로써 스위치를 던질 것이라고 말합니다. 왜냐하면 그렇게함으로써 그들은 하나의 비용으로 5 명의 생명을 구했기 때문입니다. 이것은 윤리적 문제를 생각하는 한 가지 방법의 반영입니다. 최선의 행동은 가장 큰 숫자에 가장 큰 이익을 가져다주는 것입니다. 그것은 많은 사고를 이끌어내는 계산입니다.

그러나 철학자들은 할 일이 없기 때문에 조건을 변경함으로써 사안을 더욱 복잡하게 만듭니다. 1 개의 변이는 당신이 교량에 있고 기차가 5 명의 사람들을 위해 이끌린 ㄴ다고 상상하기위한 것이다. 이번에는 스위치가 없습니다. 그러나 모든 것이 사라지지는 않습니다. 아주 큰 사람 옆에 서있는 사람이 있습니다. 너무 커서 누군가를 열차 앞과 앞쪽으로 밀어 넣으면 기차가 멈추어 다섯 명을 칠 수밖에 없습니다.

이제 어떻게 할거 니? 그 결과는 똑같지 만, 희생을 통해 5 명의 생명을 구하는 것은 사람을 압도하지 않을 것입니다. 말 그대로 손을 사람 위에 올려 놓으면 결과가 계산에서 감정으로, 죽음은 통계가되고, 죽음은 자신의 일의 비극이됩니다.

    많은 사고 실험이 실생활에서 사용되는 것처럼 보이지 않는 수업 토론에 적합하지만 트롤리 문제는 오늘날의 기술 혁명의 최전방에 있습니다. 발달 단계에 있지만 차후 몇 년 내에 쇼룸에 나타날 수있는 무차필 자동차는이 사고 실험에 대한 해답을 프로그램해야합니다.

    당신의 운전자없는 차 앞에서 5 명의 아이들이 당신 앞에서 발걸음을 내딛었다 고 상상해보십시오. 안전을 위해 프로그램 된 차는 그들을 치는 것을 피하기 위해 바꿔 치기합니다. 그렇게 할 때 보도에서 보행자를 공격해야한다고 가정 해 봅시다. 5 대 1. 그러나 한 명을 때리는 대신에 어린이를 때리는 것을 피하기 위해 벽에 충돌하여 운전 기사를 죽이면 어떨까요?

    다양한 변형을 상상할 수 있습니다. 다음은 단지 두 가지입니다. 학교 어린이 대신 노인 센터가 노인입니다. 길거리에서 낯선 사람 대신에, 그것은 당신의 친척입니다.

    유사한 결정이 이미 내려졌습니다. 군대는 임무를 완수하기 위해 누가 얼마나 많은 사람들이 죽을지를 결정해야합니다. 공급 부족 상태에 대한 장기 이식을위한 프로토콜을 수립하는 것과 마찬가지로 병원 선별 절차가 또 다른 예입니다. 적극적인 사수 상황에 관한 경찰 정책은 도움이 필요한 사람들을 무시하고 사수를 대신하는 것입니다.

    실리콘 밸리 프로그래머가 운전자가없는 자동차를 위해 만드는 알고리즘에 상관없이 모든 사람의 도덕적 감수성을 만족시키지는 못합니다. 그리고 이것은 모순 된 답을 가진 윤리적 인 딜레마이기 때문입니다. 도덕적 인 결정을 내리기 위해서는 컴퓨터 앞에 앉아 있어야합니다. 결정이 개인 일 때 차에있는 것은 또 다른 것입니다.

    아마도 가장 좋은 방법은 운전자가 원하는 옵션을 선택할 수있게하는 것입니다. 또 다른 방법은 프로그램을 끄는 것인데,이 경우에는 운전자가없는 차가 더 이상 중요하지 않습니다.