나는 한 번 비행했다. . .
Age of Jet Travel은 삶, 스트레스 및 인간성에 관한 많은 이야기를 제공합니다.
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하늘에있는 내 시간은 금속 튜브 (여전히 무거운 무언가가 하늘로 올라서고 그렇게 빨리 움직일 수있는 방법에 대해 나를 좌절시킵니다)에 떠 다니는 것은 거의 50 년을 커버했습니다. 저는 비즈니스, 휴가, 결혼식, 장례식, 회의 및 놀랄만한 생일 파티를 위해 미국 전역에서 북쪽과 남쪽, 동쪽과 서쪽으로 비행했습니다. 나는 작은 비행기 (활주로를 가로 지르지 않고 몇 개의 주나 말할 것도없고, 거대한 비행기와 그 사이의 모든 크기)에 앉아 있었다. 대서양을 건너 유럽으로가는 가장 빠른 길이었던 아빠는 한번도 콩코드로 날아갔습니다.
나는 한 번 비행 중이었고 :
허리케인 고든은 올랜도에서 샌디에고로 여행을 방해했습니다. 내 렌터카를 켜기 위해 공항으로 운전해서 나는 그것이 수평 적으로 비가 내리고있는 것을 알아 차렸다. 나는 이전이나 그 이후로 보지 못했던 기상 현상이다. 나는 기상 학자가 아니지만 넘어지는 비가 아니라 가로 질러 넘어지는 비가 아닌가? “우리가 이걸로 날아갈 길은 없어. 그들은 확실히이 비행을 미루거나 취소 할 것입니다. “라고 말했습니다. 훌륭한 비행 조종사는 우리가 출발하기 전에 PA에 올라 탔습니다.”나는이 비행을 가능한 한 안전하고 매끄럽게 만들기 위해 보증 할 것입니다. 그리고 그는했다. 그리고 우리는 여행에서 살아 남았다.
퍼스트 클래스에서 나 옆에 앉아있는 남자는 술꾼이었다. 그는 우리가 떠날지라도 술꾼의 정강이, 술꾼의 비트 – 붉은 얼굴, 그리고 그의 사람에게 술 냄새를 맡겼습니다. 이것은 내가 우리가 뉴욕을 떠나기 전에 그가 공항 변호사에서 약간의 팝을 가지고 있었다라고 생각하게했다. 눈이 내리는 날씨와 제빙기가 없어 비행기가 약 2 시간 동안 활주로에 달라 붙었습니다. 모두를 행복하게하기 위해, 승무원이 칵테일을 제공했고, 나의 좌석원이 충분히 원했고, 그가 자리를 잡았습니다. 우리가 떠날 무렵 그는 완전히로드되고 코를 골아 먹었습니다. 서쪽 해안으로의 비행으로 약 1 시간, 그들은 우리에게 저녁 식사를 제공했다, 그리고 그것은 4 잔의 와인과 저녁 식사 후의 코냑으로 닦았다. 나는 그가 로키 산맥 위에 비행기가 사나워 졌기 때문에 그가 저녁 식사를 위해 닭을 가지고 있었다라고 생각한다. 그리고 그는 모든 것의 위로 그리고의 위로 나의 양복과 나의 컴퓨터의 위로 그것까지 barfed했다. 그는 나머지 비행 동안 푸딩 웅덩이에 앉아 있었고 코치의 중간 좌석의 마지막 열에 앉았습니다. 나는 그 냄새를 견디지 못해서였습니다. 나는 비행기 승무원이 너무 많은 성인용 음료를 너무 많이 샀다고 불평하면서 항공사에 강한 편지를 보냈지 만 회신을받지 못했습니다.
나는 3 세트의 남자 (당연히)가 1 개의 여행 일에있는 진짜와 실제 fistfights로 들어가는 것을 보았다. 두 사람이 내 비행기에서 내리면서 서로 부딪쳤다. 둘 다 동시에 jetway를 통과하려했기 때문이다. 그들의 충돌로 인해 저주가되었고, 그 다음에 문을 두드리는 소리가났다. 15 분 후, 같은 비행기에서 온 다른 두 명의 사람들이 수하물 보상 청구를 위해 여행 할 때 서로 부딪 혔고, 전투 # 2가 시작되었습니다. 그리고 그 후 약 30 분 후에, 나는 같은 비행기에서 오는 다른 남자가 렌트카 셔틀의 운전수와 함께 펀치업에 들어간다는 것을 보았습니다. 렌터카 셔틀의 운전자는 그의 전직 고객이 밴으로 짐을 실을 수 있도록 돕지 않는 것에 대한 자신의 견해를 가지고있었습니다.
내가 어렸을 때, 부모님은 나를 작은 양복과 넥타이, 또는 최소한 내 일요일의 가장 좋은 버전으로 데려갔습니다. 여행은 특별하고 매력적이라고 여겨졌 고 이벤트를 위해 더 나은 옷을 입으 셨습니다. 이제 땀과 나이키 샤워 신발, 맨발, 요가 바지가 규칙처럼 보입니다.
나는 단지 그의 트렁크를 입은 시애틀로가는 비행기에서 젊은 남자 옆에 앉아 있었다. 그는 셔츠도 신발도없고 염색 머리도 없었다. 밤 시간이었고 겨울이었습니다. 나는 우리가 도착한 후에 그가 어디로 돌아 왔는지 보지 못했다. 그 비행기는 또한 낙하산 이륙을 특징으로했다. 우리는 활주로를 내 렸습니다. 항공기에 탑승하기 전에 조종사가 브레이크를 밟았습니다. 그리고 우리는 울타리 옆에 옆으로 멈추었습니다. 그는 문 중 하나가 끝까지 폐쇄되지 않았다고 발표했는데, 나는 우리가 활주로로가는 길을 끝내기 전에 확인했을지도 모른다고 생각했다.
13 살 또는 14 살 때 저는 지금 평소에 항공사가 없었으며 조부모님을보기 위해 LA에서 볼티모어까지 혼자 비행했으며 번개가 치는 비행기를 보았습니다. 나는 끔찍한 소리, 격렬한 흔들림, 그리고 태워 진 오존 냄새를 절대로 잊지 않을 것이다.
나는 샌디에고에서 LA 공항까지 짧은 비행 거리에 있었고, 비행기가 타격을 입을 때 비행기를 타기 시작했고, 너무 작아서 조종석에 직접 앉았을 때 볼 수 없었던 작은 비행기를 타기 시작했다. 20 분간의 비행 동안 조종사의 계기판에서 적색 경고등이 계속 깜박였습니다. 나는 그들이 무엇을해야하는지에 대해 이야기하는 것을 볼 수있었습니다. 그중 한 명은 설명서를 읽었으며 붉은 빛의 의미에 대해 머리를 숙인 후에는 검은 색 테이프를 붙여서 문제를 해결했습니다.
나는 우리가 한 번만 추락 할 것이라고 생각했다. 바람 강한 날에 타호 호수에 공항을 남겨 두었다. 조종사는 MD-80 (한쪽은 2 석, 다른 한쪽은 3 석)을 통제 할 수 없었습니다. 우리는 좌초하고 넘어졌으며, 장미 빛이 떨어졌고, 날개가 좌우로 벌컥 튀어 나와 실제로 자리에 앉아있는 것처럼 느껴졌습니다. 공항에는 사발 모양이며 나무들로 둘러싸여 있습니다. 나는 산을 넘을 충분한 엔진 파워가 없다고 확신했다. 그 비행에서, 심지어 Flight Attendants는 눈을 크게 떴습니다. 15의 괴로운 순간처럼 보였던 것 이후, 우리는 treeline를 뛰어 넘었고, 산호세에가는 도중을 나아 갔다. 나는 이틀 동안 통풍이 났고 삐걱 삐걱했다.
나는 샌디에고에서 새크라멘토까지 날아 갔다. 그리고 새크라멘토에서 온타리오까지 날아 갔다. 이것은 산타 아나 (Santa Ana)의 폭풍으로 인해 두 공항 모두에서 시속 50 마일의 돌풍을 일으킨 캘리포니아에서의 10 월 통상 기간 동안이었습니다. 두 비행 모두 조종사는 “우리 승무원에게 비행 시간 동안 자리를 지키라고 요청할 것입니다.”이것은 결코 듣기 좋은 것이 아니며 둘을 탈 때 재미가 없다고 말했습니다.
열대성 폭풍우를 통해 칸쿤으로 간다. 그 / 그녀의 이름이 무엇이든 보통의 불쾌한 울퉁불퉁 함이 초래되었다. 일주일 후 집으로 돌아온 것은 내가 찍은 가장 부드러운 비행이었다. 나는 문자 그대로 우리가 착륙했을 때 우리가 이륙하거나 알아 차렸음을 깨닫지 못했고, 비행기가 5 시간 비행을하면서 난기류의 가장 작은 힌트조차도 1 인치 위로 또는 아래로 움직이지 않았습니다.
작은 지역 제트기로 캐나다로 가면 조종사가 오로라 보리 얼리 스의 북극광을 비행기 반대편에서 볼 수 있다고 말했을 때 나는 내 자리에서 뛰어 내 렸습니다. 서둘러서 어둠의 오두막에서 창문을 들여다 보니, 나는 다음 며칠 동안 나만의 별을 볼 수있을만큼 격벽에서 머리를 쳤다.
미네 아 폴리스에서 나 옆에있는 퍼스트 클래스의 한 여인은 “와인 병을 열기 위해 비행기에 코르크 마개가 없다는 것은 우스웠다”고 비행기 승무원에게 격렬히 불평했다. 이것은 항공기가 객실의 날카로운 물체에 대해 여전히 약간 민감한 9-1-1 이후 약 1 주일 전이었습니다. 그녀의 이기심의 수준과 (비행기를 기반으로 한) 테러 공격으로 사망 한 약 3,000 명의 사람들에 대한 공감의 부족은 놀랍습니다.
나는 앤 해서웨이 여배우 옆에 앉아 있었다. (나는 그녀가 영화를 즐겼다 고 말할 때 연쇄 살인범처럼 나를 보았다.) 나는 Joe Montana, William H. Macy, 그리고 젊은 빌 게이츠조차도 (우리가 착륙했을 때 전체 비행과 평면이 그의 보안 세부 사항으로 비행기에서 뛰어 내린 까마귀를 입었다)조차 앉았다. 마이너 또는 메이저 유명 인사와 비행기를 탔을 때마다 평소 농담을하면 비행기가 부숴지면 헤드 라인으로 64 포인트 유형으로 표시되고 광산은 A-24 페이지에 표시됩니다. 승객 사망자 명단 하단의 10 점 유형 (또는 적어도 성이 A로 시작되기 때문에 적어도 그 뒷 페이지 목록에 올 수 있습니다.)
나는 결혼 제안서, 젊은이와 노인 모두를위한 첫 비행, 전투에서 집으로 돌아 오는 젊은 봉사단 원, 노인들과 옛 전장을 한 번 더 여행하는 여행객, 오래된 동산을 방문하는 묘지 또는 동창회 등의 비행을했습니다. 친구들과 연락하는 항공편.
나는 흡연 구역이 왼쪽 통로에 있고 “금연 구역”(하아!)이 오른쪽 통로에있는 날 비행기에 앉아있었습니다.
나는 두 개의 좌석과 통로, 그리고 5 개의 좌석, 그리고 또 다른 통로를 제공하는 끝내가는 L-1011 “와이드 바디 (widebody)”비행기를 자주 탑승했습니다. 내가 크로스 컨트리 비행을 할 정도로 운이 좋았고 비행기가 붐비지 않았다면 나는 팔걸이를 접고 편한 담요 아래 5 개 좌석 구역을 가로 질러 잠자리에 들었다.
내가 마지막 비행에서 샌디에고에서 휴스턴으로 날아 오르고, 다음 날 아침에 첫 비행을 시작하면, 내 빈번한 전단지 상태를 유지하기 만하면됩니다. 나는 한 칫솔에 칫솔을, 다른 한 켤레에 깨끗한 속옷과 양말을 두었습니다. 나는 그날 밤 호텔에서 치약을 빌렸다. 그 비행에서, 그것은 전형의 텍사스 뇌우를 통하여 조금 울퉁불퉁 한 타는 것이었다. 특히 하늘을 가로 지르는 한 여성이 내 팔뚝을 잡고 그녀의 손톱으로 피를 뽑았습니다. 나는 그것이 그녀가 난기류에 대처하는 것을 도왔 으면 좋겠지 만, 당시에는 마음에 들지 않았지만 나중에 다쳤습니다.
나는 오레곤 주 펜들턴에서 모래 폭풍을 타고 비행기에서 하와이 몰로카이로 뇌우를 흘 렸습니다. 너무 작아서 보드에 올라서기 전에 무게를 얼마나 내는지 물었고 어떤 종류의 하중지지, 체중 관리 비행기의 수평을 유지하기로되어 있었던 패턴.
나는 최악의 난기류를 가진 여러 항공편에서 아빠 옆에 앉아 있었고 그의 책에서 눈을 돌려 걱정스러워 보일조차 없었다. 나는 말했다, “당신은 그것을 느끼지 않았 느냐?”그리고 그는 말했다, “무엇을 느낀다?
나는 LA까지 하와이에서 통로를 가로 지르는 마지막 열에 앉아 있었고, 2 명의 경찰관이 수갑을 채우는 살인자를 보았다는 것을 보았다. (경찰 중 한 명이 욕실을 사용할 때 그에게 물었다.)
나는 전 시간 동안 그들 앞에서 좌석을 꼼짝 않고 바라본 크로스 컨트리 비행 사람들 옆에 앉아 있었다. 책 없음, 잡지 없음, 킨들 없음, 헤드폰 없음, iPhone 게임 없음, 화장실 없음, 음식 없음, 물 한 모금 없음. 바퀴에서 바퀴가있는 무언가에 자신을 넣은 것 같습니다.
나는 내가 추측하고있는 것을 휴대하고있는 수많은 의료계 사람들 옆에 앉았다. 얼음 가슴에있는 작은 적십자사의 인간 장기였다. (점심 식사 였다면 아무것도 열지 않았다.)
나는 행복 한 술집, 술 취한 술꾼, 평균, 화가 술 취한 사람, 그리고 예측할 수없는 술 취한 사람 옆에 앉아 있었다. 나는 좋은 아이들, 끔찍한 아이들, 우는 아이들, 행복한 아이들 옆에 앉아있었습니다.
내가 살았던 샌디에고로 날아가면서, 나는 미 해군 부트 캠프 (아직 거기에 있었을 때, 지금은 쇼핑 센터)와 USMC 부트 캠프에가는 많은 청년들 옆에 앉아 있었고, 여전히 거기에있다. 그들은 같은 큰 갈색 봉투에 입대 서류를 쥐고 우리가 착륙하고 앞으로 4 년 동안 그들의 운명을 고려했을 때 창문을 열심히 보았습니다.
의료 비상 사태로 인해 심장 마비와 임신으로 인해 우리는 목적지 도시 밖에서 두 번 상륙해야했습니다. 나는 산소 마스크가 천장에서 내려와야했던 비행을 한번도 본 적이 없다. 끊이지 않는 연속이 계속되고 싶습니다.
내 마음 속에서, 가장 좋은 비행은 좋거나 나쁜 방식으로 기억에 남지 않는 비행입니다. 비행기는 제 시간에 출발하여 제 시간에 도착했고, 안전하고 부드럽고 조용하고 평온한 곳이었습니다 (내 네 단어의 희망 만트라).
