2010 년 4 월 20 일 BP Deepwater Horizon 석유 장비 폭발은 멕시코만에있는 사람들에게 재앙이었습니다. 그것은 11 명의 플랫폼 노동자를 철저히 죽였고 심각한 다른 17 명을 부상당했습니다. 텍사스에서 플로리다 (플로리다를 제외하고는 오바마를지지하지 않음)에 이르는 국가의 사람들의 경제 복지에 큰 타격을 입혔습니다. 그러나 그것은 자유 기업 체제를 강탈하는 것 이상을 좋아하는 사회 주의자들에게 큰 이익이었다.
예를 들어 토마스 프랭크 (Thomas Frank)는 2010 년 6 월 2 일자 "월스트리트 저널"에 실린 "Laissez Faire Meets the Oil Spill"이라는 제목의 글에서 다음과 같이 언급했다. "그리고 Galt는 MMS 품종의 '아늑함'이 몇 번이나 축하 되었는지를 알고 있습니다 자유 시장과 자유로운 사람들을위한 투쟁의 일부로 …. 그러나 오늘은 상황이 다릅니다. 대격변은 평소의 자유 방임 주의적 스콜라주의로는 너무 큽니다. 따라서 위대한 논쟁은 기다려야합니다. 우리는 그 기간 동안 모두 자유 주의자들이다. "
글쎄, 여기에 "자유 방임 주의적 스콜라주의"가있다.
정부의 사회주의와 국가 독점 기업의 자본주의가이 재앙이 발생하기 전에 어떻게 발생 시켰는가? 그 방법을 세어 보겠습니다. 그것은 알래스카 북극 국립 야생 동물 보호 구역 (Alcta Arctic National Wildlife Reserve)과 알래스카 국립 석유 보호 구역 (National Petroleum Reserve-Alaska)과 같은 안전한 지역의 석유 시추 작업을 방해했습니다. dirigisme 환경 론자, 정치인 및 정부 관료의 신실하지 못한 동맹은 앨버타 주 오일 샌드를 오랫동안 공격 해 왔습니다. 이 같은 음모로 인해 멕시코만에있는 해양의 얕은 바다에서 석유를 판매하는 것이 어려워졌고, BP와 같은 회사는 수확을 통제하기가 어려운 깊은 수심으로 밀려났습니다. 그 다음에는 동부와 서부 해안의 탐사와 배달에 대한 수많은 제한 / 금지가있었습니다.
소위 정부 관리 인 미네랄 관리 서비스 (MMS)의 직원들은 감독을 제공하는 대신 컴퓨터 화면에서 음란물을보고있었습니다. 582 페이지에 달하는 "지역 기름 유출 대응 계획 – 멕시코 만"은 심해 석유 유출에 대해서는 언급하지 않았다. 그러나 이것은 포르노 팬들이 BP에 부과 한 것입니다. 지난 20 년 간 심해 설비 설치 건수는 900 % 증가했지만 MMS 검사원의 수는 동일하게 유지되었습니다. 저는 정부의 규모를 확대시켜야한다고 제안하지 않았습니다. 단지 MMS가 재앙이었던 그 자체의 근거에서도 말입니다. 좌파뿐만 아니라 미 육군 공병 부대 및 환경 보호국 (Environmental Protection Agency)과 함께 환경 단체는 오랫동안 무수한 유모 상태로이 업계를 규제 해 왔습니다.
오바마 행정부가 실제로 징벌과 이익 추구를 위해 징징 거리고, 회의를 열고, 사업에 책임을 돌리는 것과는 별도로 어떤 반응을 보였습니까? 첫째, 우리 대통령은 오랫동안 사악한 존스의 행위를 포기하기를 거부했는데, 연안 해운과 물로 운송되는 모든 물건은 미국에서 건설되고 미국 시민이 소유하고 미국 시민에 의해 조종 된 미국 국기 선에서 운반되어야한다는 명령을 내 렸습니다 . 이 산업은 조직화 된 노동력의 통제하에 있기 때문에 오바마의 노조 대원들에게 돈을 지불한다. 그러나 실제로는 석유 유출 문제를 다루는 전문 기술이 미국이 아닌 유럽, 특히 네덜란드, 벨기에, 노르웨이 사람들과 함께 유럽에서 발견 될 수 있다는 것이 현실입니다. 그들은 도움을 청했으나 현 정권은 그것을 받아 들일 수밖에 없었다. 그런 다음 "15ppm"문제가있었습니다. 사회 주의자들과 반 시장 주의자들의 우리의 신실하지 못한 동맹은 그 수준보다 더러운 걸프 지역의 물 투기를 금지하는 법을 통과시켰다. 네덜란드 선박은 Deepwater Horizon 현장에서 석유가 많이 함유 된 바닷물을 퍼 올릴 수 있으며, 선상에서 취급 할 수 있으며, 약 200 만 ppm의 물로 더 깨끗한 물을 버릴 수 있습니다 ( 신속하고 광대 한 개선). 오바마가 이것을 허용 할까? 오랜 기간 동안 그는 훨씬 더 효율적인 미국의 노조 화 된 보트에 의지하여 더러워진 물을 육상으로 처리하기 위해 먼 거리를 여행해야했습니다. 그런데, 오바마 대통령은 드릴링에 대한 유예를 설치했다. 모든 산업 이니셔티브는 위험하며 가끔 부메랑합니다. 사고는 광산과 공장에서 발생하지만, 우리는 그들을 폐쇄하지 않습니다. 다행스럽게도 용감하고 영웅적인 뉴 올리언스 연방 판사 마틴 펠드만 (Martin Feldman)은 곧이 금지령을 해제했습니다.
Obama의 해결책은 무엇입니까? 우리의 위대하고 영광스럽고 자유로운 기업 시스템, 더 엄격한 정부 규제에 대한 요구, 그리고 MMS에서 해양 에너지 국으로의 이름 변경에 대한 좌절감이 더욱 강해지고있는 것처럼 보입니다. 따라서 처음부터 엉망으로 만들었던 것과 밴드 원조 이름이 바뀌는 것과 마찬가지입니다.
나 같은 시장 근본 주의자로부터 어떤 제안이 나왔습니까? 물론, 멕시코 만 전체를 민영화하는 것입니다. 왜? 개인 소유권 때문에 외부 비용이 내부화 될 수 있습니다. 걸프의 소유자는 MMS보다 훨씬 신중했을 것입니다. 왜냐하면 그는 길을 잃었을 것이고, 이익을 얻을 것이기 때문입니다! 미시시피 강이 사적인 손에 있었 더라면 회사 소유주는 파산했을 것이고이 재산은 카트리나 비극의 출현으로 더 유능한 손으로 넘어갔습니다. 대신, 우리 이웃 인 FEMA와 육군 공병대를 약 1500 명 살해 한 사람들은 여전히 존재합니다. 이것은 BP와는 분명히 대조적인데, 당연히이 재앙에 (부분적으로) 책임이 있습니다. 그러나 행복하게, 무료 기업 원칙에 따라, 그 회사는 이러한 통계 기관과는 달리 손실을 입을 것이며 파산을 초래할 것입니다.
이상적으로는 홈스테이저 인 걸프 지역의 사용자가 소유주가됩니다. 두 번째로 최선의 방침으로 말하면, 해안에서 5 마일 떨어진 곳에서 살고있는 모든 사람들과 물을 많이 사용하는 사람들은 새로운 멕시코 만 (Gulf of Mexico Corporation)의 주주가됩니다. 가져가. 경제학 연구에서 무엇을 배울 경우 개인 소유권 제도는 완벽하지는 않지만 대안, 비 소유권 또는 정부 소유보다 훨씬 잘 기능합니다.
2010 년 9 월 6 일
닥터 블럭 (Dr. Block)은 Loyola University New Orleans의 경제학 교수이자 Ludwig von Mises Institute의 선임 연구원입니다. 그는 자유 시장 관점에서 방어 불가능한 노동 경제를 지키기의 저자이다. 그의 최근 저서는 도로 및 고속도로의 민영화입니다.
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