술취한 운전보다 치명적인 운전보다 치명적인 운전
에두아르도 로마노 (Eduardo Romano)와 그의 동료 인 "약물 및 알코올 : 관련 상대방 위험"에 관한 2014 년 1 월호 '알코올 및 마약 연구 저널'지에 실린 한 기사는 치명적인 자동차에 연루 될 가능성에 대한 마약과 알코올의 차별적 인 효과를 비교합니다 사고. 이 연구에서 분석 된 데이터의 출처는 미국 Fatality Analysis Reporting System (FARS)과 National Roadside Survey (NRS)입니다. 연구원은이 데이터에 대해 두 가지 연구를 수행했습니다. 한 연구에서는 알코올의 상대적 위험을 다른 모든 약물의 상대적 위험과 비교했습니다. 두 번째 분석은 마리화나를 분리하고 마리화나, 알코올 및 기타 약물의 상대적 위험성을 3 가지 방식으로 비교했습니다.
알콜이 마리화나를 포함한 다른 모든 약물과 비교되었을 때 다음 결과가 얻어졌습니다.
술과 마약 모두 치명적인 교통 사고에 연루 될 확률이 크게 증가했으며 마약과 술도 함께 나타났습니다. 교통 사망자와 관련된 운전자의 약 58 %는 알코올에 양성이었고 약 20 %는 약물 양성이었다. National Roadside Survey의 운전자를 대조군으로 사용하여 통제 운전자의 9 %가 알코올에 양성이었고 13 %가 약물에 양성 반응을 보였다. 이 데이터를 통해 확률을 계산할 수 있습니다. 교통 사고에 연루된 마약 운전자의 조정되지 않은 확률 (odds Ratio)은 1.66이며, 교통 사고에 관련된 음주 운전자의 조정되지 않은 확률 (Odds Ratio)은 14.67입니다. 이것들은 모두 통계적으로 중요합니다. 그러나 음주 운전자의 확률은 마약 운전자의 확률보다 9 배 높습니다. 흥미롭게도 알코올만으로도 양성 반응을 보인 운전자와 비교하여 마약과 음주가 혼합 된 운전자에게는 위험이 유의하게 증가하지 않았습니다.
마리화나가 분리되어 마리화나, 알콜 및 기타 약물간에 3 가지 비교가 이루어 졌을 때 다음 결과가 얻어졌습니다.
마리화나 양성 반응을 보인 운전자는 모든 물질에 대해 음성 반응을 보인 운전자보다 자동차 사망자에게 더 큰 위험이 없었습니다. 그러나 저자는 이것이 마리화나 중독 상태에서 운전하는 것이 안전하다는 결론으로 이어지지는 않는다고 언급합니다. 마리화나에 중독 된 지 오래 후에 사람들은 마리화나에 대한 긍정적 인 테스트를 계속하고 있습니다. JG Ramaekers의 2004 년 연구에 따르면 급격한 대마초 중독은 자동차 운전 능력을 크게 저해 할 수 있지만 과거의 대마초 중독으로 인한 THC의 존재는 그렇지 못하다. 마리화나에 대해 양성 반응을 보인 대다수가 급히 술에 취하지 않고 과거의 사용자 였을 가능성이 큽니다.
저자들은 또한 알코올에 양성 반응을 보인 운전자의 연령과 BAC 사이에는 유의 한 상호 작용이 있었으며 젊은 운전자는 교통 사고 사망 위험이 현저히 높았다 고 지적했다. 이것은 다음 표에 설명되어 있습니다.
마지막으로,이 연구의 저자는 다른 약물 부류의 상이한 효과, 즉 각성제, 우울증, 마약 및 기타를 결정하기 위해 더 많은 데이터를 조사해야한다고 주장했다.
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이 연구는 특히 젊은 운전자들 사이에서 음주 운전 예방에 집중해야한다는 결론을 이끌어냅니다. 나는 음주 운전과 약물 남용을 줄이는 가장 효과적인 방법 중 하나가 자동차 의존도를 낮추고 일반적으로 운전하는 것이라고 제안합니다. 휘발유 세금을 인상하고 대중 교통을 구축하기 위해 수익을 이용하는 것이 하나의 전략입니다. 버스와 택시 이외의 교통 수단으로 더 많은 도시 거리를 폐쇄하는 것도 또 다른 일입니다. 그리고 술집이 주차장을 가지고 있다는 것은 불법이 될 수 있습니까? 술집에 주차장을 두는 것은 문제를 묻는 것입니다.
