지난 주 텍사스 농촌에서 아름다운 봄날이었습니다. 모든 계좌로 즐겁고 재미있는 20 살의 한 남자가 픽업 트럭을 운전하면서 문자 메시지로 산만 해지면서 그는 14 명의 거주자가 교회 휴양지에서 돌아와 미니 버스로 정면으로 달려 들었다. 버스에서 13 명이 현장에서 사망했습니다. 한 명의 버스 생존자는 청년과 마찬가지로 치명적인 상태를 유지했습니다.
고인의 가족과 사고의 두 생존자로 인한 외상 외에도, 문자 메시지 및 운전의 지속적인 곤경을 둘러싼 국가로서 우리가 경험 한 집단적 외상이 있습니다. 아마도이 비극의 크기는 우리로 하여금 문자 메시지로 인해 산만 한 운전의 문제에 대해 더 많은 조치를 취하도록 자극 할 것입니다.
4 월은 산만 한 운전 인식의 달입니다. 2003 년 4 월 6 일자로 출판 된 Lexi Perry의 글에서 그는 문자 메시지와 운전의 치명적인 결과에주의를 기울였습니다. 그는 교통 안전 전문가들이 운전자가 휴대 전화로 말할 때 충돌 사고가 3 배 더 많고 문자 메시지를 보낼 때 충돌 할 확률이 23 배 높다고보고했다. 우리는 문자 메시지 및 운전에 대해 국가적으로 용납되지 않는 정책이 필요합니다. 자동차가 움직이는 동안 문자 메시지를 차단하는 기술이 있다면, 지금 구현해야합니다.
나는 텍사스 추락 사고로 문자 메시지를 전하는 청년에게 위대한 연민을 느낀다. 우리 중 일부는 무의미하고 위험한 행동을 한 번에 한 번도하지 않았으며, 하나님의 은혜로 우연히 죽거나 죽이지 않았습니다. 그러한 비극의 결과로 살아가는 것은 어려울 것입니다.
마지막 블로그에서 나는 모든 사람에게 국가 안전 보장 회의 (National Safety Council)에서 제공하는 방어 운전을위한 온라인 과정을 수강 할 것을 권한다. 또한 모든 사람들이 운전 및 문자 메시지의 위험성에 대한 교육을 통해 교통 안전을 높이기 위해 노력하는 조직에 참여하도록 권장합니다. 그러한 조직 중 하나는 Joel Feldman이 만든 End Distracted Driving (EndDD)입니다. 그의 딸 케이시는 정신이 산만한 운전사의 결과로 사망했다. 질병 통제 센터 (CDC)에 따르면 자동차 사고는 미국 청소년의 주요 사망 원인입니다. 2014 년에 2,210 명의 청소년이 사망하고 221,313 명이 응급실에서 자동차 사고로 부상 당했을 때 치료를 받았습니다.
