파리에 사는 사람은 누구나이 사실을 알아야합니다. 이것은 표준 절차이지만 자주 사용되지 않으므로 모르는 경우 실제로 놀라게 할 수 있습니다. 그녀의 첫 "놓친 접근"경험에 대해 이메일을 보낸 클라이언트가 그녀를 두려워했습니다.
3 달 전에 당신의 코스를 사고 배우고 뉴질랜드에서 전화로 당신과 이야기했습니다. 나는 장거리 비행과 아주 작은 산 비행기 비행을 포함하여 나보다 앞서 다섯 비행을했다. 처음 두 비행기가 믿을 수 없었다고 말하기가 행복합니다 … 아직은 최고입니다. 나는 코스와 운동으로 인해 생각합니다.
비행 3는 계획되지 않은 작은 산 비행기였습니다 …. 네팔에서 한쪽 좌석과 프로펠러가있는 통로를 걸어 내려야하는 작은 크기 … 네팔에서. 나는 잘 대처하지 못했습니다. 그러나 그것을 만들었다. .. 단지 25의 최소 한도이었다.
그 다음날은 더 큰 비행기 777-300에서 돌아 왔고 나는 힙을 더 잘 느꼈다. …. 그러나 우리가 쿠알라룸프에서의 터치 다운에서 단지 2 분 동안 도착할 때까지 비행은 매끄러웠다. …. 갑자기 비행기는 올라 갔다. .. 그리고 끌어 당기고, 올라가고, 시작한다 (다시 벗고, 빨리). 그리고 선장으로부터의 아무것도 …. 통신 없음. 심지어 두려워하지 않는 남편도 겁에 질려! 그 다음 그것은 우리가 돌고 있었던 것처럼 보였다. 그리고 10 분 후에 그들은 마침내 우리에게 공항과 함께 문제를 이야기한다. 그러나 지금 도착하는 것을 명백하게했다. 그리고 누구나는 좋았어도. 말레이시아 항공기에서 무작위로 일하는 무서운 10 분이었습니다! 나는 같은 비행기에서 7 일 동안 집으로 돌아 가야한다. 10 시간이 걸린다. 나는 매우 걱정스럽고, 육로로 돌아 오는 길을 찾아야한다 .
나는 무엇을 할 수 있습니까 – 도와주세요!
여기 내 대답은 :
안녕.
이 정보는 비행 코스의 소아 공포에 있지만 모든 사람이 기억하지는 않습니다. 드문 일이긴하지만 일이 생기면 무슨 일이 일어나는지 알아야하기 때문입니다.
조종사가 활주로에 접근 할 때 바퀴가 달린 활주로에 닿기 전에 제어 탑에서 착륙 허가를 받아야합니다.
일반적으로 비행기는 활주로에 접근 할 때 서로 약 5 마일 정도 떨어져 있습니다. 이 간격 (USUALLY)은 유도로를 향해 활주로를 지나가는 비행기가 앞으로 활주로를 치울 수있는 충분한 시간을 허용합니다. 출구는 약 1000 피트 떨어져 있습니다. 때로는 비행기로, 착륙 후 느려지는 경우, 특정 시점에 출구로 나가기를 계획하고 있지만 접근 할 때 너무 빠르며 출구로 90도 회전합니다.
이것은 활주로에서 다시 1000 피트 아래로 내려 가야하며 빠르게 움직이지 않는다는 것을 의미합니다. 이것은 시간이 걸리고 활주로에 접근하는 비행기는 착륙 할 수 없습니다. 따라서 비행기는 구름이있는 활주로에 접근하는 것처럼 같고 착륙하기 위해 활주로를 볼 수있는 고도에 도달 할 때 활주로를 보지 못했던 "놓친 접근"기동을합니다.
놓친 접근법은 극적입니다. 최대 전력. 코가 가파르게 올라간다. 이것이 구름에 있다면 비행기가 날아갈 수있는 모든 것들 (땅, 언덕, 탑) 위로 빠르게 올라갈 수 있습니다. 조종사는 탑승자가 지상에 가까이 갈 때 아무 말도 할 수 없으며 타워에 "놓친 접근"을 발표하고 공항 주변 지역의 레이더 컨트롤러로 무선 주파수를 변경하고 레이더 방향으로 비행해야합니다 (또는 레이더가 없다면, 자신의 네비게이션 아래에서) 또 다른 접근법을하기 위해 돌아올 수 있습니다.
조종사의 관점에서 볼 때 이것은 완전히 정상적인 절차입니다. 그것은 언급 된 바와 같이 흐린 상태에서 사용되는 절차이며, 앞서가는 비행기가 착륙 할 수있는 시간에 활주로에서 내릴 수없는 경우에 사용되는 절차입니다.
네가 그걸 두려워 했다니 고맙다. 하지만 이제는 경험을 쌓았고 특정 상황에서 정상임을 이해하면 조종사가 무슨 일이 일어 났는지 말할 수 없더라도 다음에 어떤 일이 벌어지는 지 알 수 있습니다. 확실히 당신이 날지 말아야한다는 것을 의미하지는 않습니다. 확실히이 항공사를 비행하면 안된다는 의미는 아닙니다.
당신이 두려워해서 당신이 위험하다고 믿었다 고해서 당신이나 다른 사람들이 생각한 것과 관계없이 당신이 위험에 처한 것을 의미하지는 않습니다. 지금 되돌아보고 내가 제공하는 정보에 비추어 총 경험을 업데이트해야합니다.
이것을 감정적으로 다루기 위해서, 강화 운동에 경험을 조금씩 두십시오. 스트레스를 받으면 만화 캐릭터가 (표준) 놓친 접근법을 경험하고 있다고 상상해보십시오.